SUZUKI WAGON R+ 1.3 ESS

Disponible uniquement en carrosserie cinq portes, lancé en Europe en 2000, ce véhicule connaît un grand succès dans son pays d'origine, le Japon. Ce concurrent de Opel Agila, dont il reprend bon nombre de ses éléments, ou de la Fiat Panda, possède en effet un certain nombre de qualités, au premier rang desquelles une habitabilité agréable et une bonne praticité quotidienne. En effet, l'intérieur du véhicule est plutôt confortable, avec surtout des places à l'arrière spacieuses et plaisantes. De plus, le Wagon R dispose d'une bonne praticité quotidienne, notamment grâce à sa banquette arrière rabattable qui rend l'intérieur modulable, mais aussi grâce à son coffre d'une taille assez conséquente. Enfin son prix le rend particulièrement abordable.

Cependant, malgré ces bons points, ce modèle a aussi quelques zones d'ombres qu'il faudrait veiller à améliorer. Tout d'abord le moteur est plutôt modeste, avec une puissance de 93 chevaux à 6000 t/ m, et un couple de 12 mkg à 4100 t/ m. De telles performances ne rendent pas son usage très polyvalent. Plus grave pour une voiture qui se destine donc à la conduite en ville, l'ensemble n'étant pas particulièrement maniable. Enfin, on ne peut parler de merveille esthétique, tant la voiture semble avoir été créée dans un but purement fonctionnel.

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