BMW 335i LTBMW. GTS-isation en règle
Le 23 Avril 2012 à 23h17 9 réactions
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FermerSaab 9-5 par Hirsch : tuning à but non lucratif
Du tuning solidaire, c'est du tuning appliqué à des voitures qui ont beaucoup de mal à exister. Par définition, proposer des accessoires de personnalisation sur une auto largement diffusée vous donne plus de chances de rentabiliser votre projet tuning. Proposer un kit pour la Saab 9-5, cela confine à l'humanitaire, voire à l'entreprise à but non lucratif. Hirsch l'a fait.
La situation dans laquelle se trouve Saab réfrène tous ceux qui avaient envisagé de faire des affaires en lien avec la firme. Dans le même ordre d'idée, on comprend vite que 20 tuners travaillent sur une Audi, une BMW (pas la 5GT) ou une Mercedes mais délaissent Infiniti par exemple. Reste que Hirsch qui est un tuner suisse (est-ce une explication ?) s'est attelé à modifier la nouvelle Saab 9-5 dont on sait que la production a été stoppée il y a quelques semaines. Solidarité, suicide commercial, amour aveugle, nul ne sait mais la 9-5 par Hirsch est là et elle se laisse regarder.
Cette version adoptant un nouveau bouclier avant, un diffuseur arrière aux sorties d'échappement intégrées, des jupes latérales, un discret béquet de coffre, des jantes de 20 pouces, un set de suspension sport et des ressorts abaissant la caisse de 20mm à l'avant et 10 à l'arrière.
Sous le capot, Hirsch retravaille la gestion des moteurs proposés avec le 2,0l TiD qui passe de 160 ch et 350 Nm de couple à 180 ch et 400 Nm (0-100km/h en 9,2s), la version biopower passe de 220 à 260 ch et toujours 400 Nm de couple (0-100km/h en 7,2s), le V6 2,8l turbo passe à 330ch (+30 ch) et 430 Nm (+30 Nm) pour améliorer le 0-100 km/h qui est alors abattu en 6,1s. Des modifications validées par l'usine qui ne compromettent pas la garantie.
Via autoblog.it
Mots clés :
Tuning ; Préparations ; 9-5 (3e Generation) ; Saab ; 9-5 ; Grande Berline ;
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![[Vidéo] La nouvelle Saab 9-5 en crash-test](http://images.caradisiac.com/logos/4/8/4/9/144849/S3-Video-La-nouvelle-Saab-9-5-en-crash-test-57220.jpg)
Par Anonyme le 29 Juin 2011 à 18h43
Je ne suis pas d'accord avec le premier paragraphe. C'est réduire l'expression des designer automobile du monde du tunning à de simple INTERESSé du profit. Heureusement que tout le monde ne pense pas comme vous sinon il n'y aurait vraiment plus beaucoup de passion. La même qui permet encore de pouvoir voir des projets tel que un Q3 sportif alors que l'heure serait plutôt au conformisme (bridé à 130KM/H et le moins de pollution possible).
Paradoxalement, il serait temps de se conformé. Pour l'intérêt commun (et non financier).
Ce n'est que mon opinion.
Pour revenir à la SAAB (moi qui rêve d'en avoir une un jour) elle est sincèrement magnifique.
Par Anonyme le 29 Juin 2011 à 18h51
moi je la trouve très réussite mais . hélas pour saab et pour la 9.5 cette voiture est très belle mais par malédiction son lancement c'est croiser avec la crise de saab . elle a pas vraiment eu ça chance cette voiture .
Par Anonyme le 29 Juin 2011 à 19h28
Superbe !!! J'adore !
J'ai une 9-3 Cabrio de 2010 revu par Hirsch et le plaisir de conduire est vraiment au rendez-vous.
La 9-5 est une vraie réussite, et Hirsch a encore fait du très beau travail.
C'est vraiment regrétable que Saab rencontre une telle crise financière.
Ils mériteraient de pouvoir s'étendre dans le monde entier.
Par etodane le 29 Juin 2011 à 19h56
Magnifique et sombre a la fois
Par Anonyme le 29 Juin 2011 à 20h13
Cela ne m'étonne pas de Hirsch, après le RSA voila le tuning humanitaire :)
Par Anonyme le 29 Juin 2011 à 20h19
"Par Anonyme le 29 Juin 2011 à 20h13"
Sinon moi je l'aime bien la 9-5 et elle m'interresserai mais franchement...60 000 euros
Par Anonyme le 29 Juin 2011 à 21h23
Coucou ! j'ai 41 Ans,peintre en batiment et c'est ma 4 ème saab turbo essence ,je pense que cette HIRSH est pour 60.000€ pas chère face à une audi A6 TDI diesel au même prix. No comment...Ne pas croire que SAAB et une voiture de bourgeois.Ma saab : prix neuf (9-3Turbo150CV essence) 28.500 € en face une Laguna DCI (diesel) 29.840 € pour info...
Au fait le plaisir n'à pas de prix 
Par saabilen le 29 Juin 2011 à 22h01
Cher Patrick, vous ne le saviez peut-être pas, mais le Suisse Hirsch est un vieil habitué du tuning sur Saab, ceci au moins depuis que les moteurs des 900 classiques et de la 900NG (et 9-3I) se prêtaient par leur robustesse merveilleusement bien à l'augmentation de puissance. Ce n'est d'ailleurs pas le seul.
Il n'y a rien de suicidaire dans cette démarche, étant donné que l'offre s'adresse d'abord à des connaisseurs et, surtout, à des habitués qui ont donc des pépettes à dépenser pour ça. Toutes les Saab améliorées par Hirsch trouvent preneur, tout comme celles préparées par Nordic Performance (qui modifie même des Hirsch, le coquin). Concernant le stricte domaine du moteur, vous avez aussi des offres Maptune, à partir de la 9-3I.
D'ailleurs vous devriez aller faire un petit tour chez eux en Suisse, ils ont quelques collections et vous pourrez essayer une 9-3 ou 9-5, peu importe. Vous verrez que ça n'a rien à voir avec du Martin...
Tiens, c'est bientôt les vacances non ? Alors un p'tit détour vers la Suisse... N'oubliez pas votre caméra, on veut des images !
Par roc et gravillon le 29 Juin 2011 à 22h32
En réponse à : Anonyme (voir le message)
le très légaliste Saabilen n'a t'il pas ici omis de préciser qu'une nouvelle homologation du véhicule est nécessaire pour un usage du véhicule sur les routes ouvertes de notre territoire en cas d'augmentation de la puissance du véhicule?
Par saabilen le 29 Juin 2011 à 22h57
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Ben ça dépend de votre immatriculation...