Les innovations du constructeur Saab : il a été le premier à monter des plaquettes de frein sans amiante et des systèmes de climatisation totalement sans CFC (chlorofluorocarbures, voir article). Actuellement, il estime que la technologie BioPower offre la possibilité de parer à l'une des menaces les plus graves pesant sur l'environnement, la multiplication des émissions de gaz responsables de l'effet de serre comme le dioxyde de carbone (CO2). D'après Saab, la technologie BioPower concrétise sa volonté d'offrir une solution immédiate pour un avenir plus durable et la diffusion à grande échelle des motorisations BioPower peut également participer à surmonter notre dépendance historique vis-à-vis des carburants fossiles. La motorisation flexi-fuel BioPower fonctionne au carburant E85 (mélange d’éthanol (85%) et d’essence (15%)).

Le constructeur Saab propose ainsi une gamme de véhicules dotés de diverses motorisations BioPower : 9-3 Berline de Sport et SportHatch, 9-3 Cabrio, 9-5 Berline et Estate. En France, la Charte pour le développement du superéthanol a été signée fin 2006 par l’Etat, les représentants agricoles, les distributeurs, les pétroliers et les constructeurs dont Saab. Mais les pompes E85 ont du retard en ce début d'année 2008 dans l'Hexagone (voir article). Le constructeur indique que les moteurs BioPower émettent 35 à 50 grammes de CO2 au kilomètre quand ils fonctionnent à 100% de superéthanol E85. Saab est une filiale du Groupe General Motors : la technologie BioPower, la technologie hybride/électrique et les piles à combustible alimentées à l'hydrogène s'inscrivent dans la politique environnementale de GM. Retrouvez toutes les informations sur Saab, la technologie Biopower et l'E85 sur le magazine Caradisiac : www.caradisiac.com.

Saab mise sur la motorisation flexi-fuel BioPower

(Source : Saab Photo : Caradisiac)