Lors du Salon international de l'automobile de Bologne qui se tient jusqu'au 14 décembre 2008 (Italie), le Parc scientifique et technologique européen "Environment Park" de Turin présente le prototype baptisé Fiat Phylla : il s'agit d'une petite auto citadine électrique (4 places). Elle pèse 750 kg. Ses mensurations ? Une longueur de 3 m et une hauteur de 1,50 m. La capacité de chargement est de 142 litres (2+2 places) et de 584 litres (2 places).
Ce sont l'Ecole Polytechnique de Turin (Politecnico di Torino) et le Centre de recherche Fiat (Centro Ricerche Fiat) qui l'ont concocté (la Région du Piémont apporte son soutien à cette étude).
La Fiat Phylla est équipée d'une propulsion électrique et de batteries (150 kg) qui lui permettent de bénéficier d'une autonomie de 145 km (avec batteries lithium-ion) à 220 km (avec batteries lithium-polymère). Le temps de recharge complet est de 5 heures. Elle dispose aussi d'une pile à combustible à l'hydrogène. Son toit est recouvert de panneaux solaires photovoltaïques alimentant ses moteurs électriques, lui procurant ainsi une autonomie supplémentaire jusqu'à 18 km. L'accélération ? Le 0-50 km/h en 6 secondes. Sa vitesse maximale ? 130 km/h. Son design consiste à examiner les concepts d’asymétrie.
Ses atouts ? Elle est non polluante, silencieuse, 100% recyclable (carrosserie composée d'un mélange de plastiques et métaux, châssis en aluminium léger) et son coût d’utilisation est dix fois inférieur à celui d’une citadine essence actuelle. Les premiers clients qui la conduiront seront les employés de l'aéroport de Turin dès 2010 : une dizaine de véhicules leur seront livrés dans le cadre d'un test en conditions réelles.
Voici des vidéos de démonstration :
Salon de Bologne 2008 : la Fiat Phylla électrique
Salon de Bologne 2008 : la Fiat Phylla électrique
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