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Pas de doute, la nouvelle S40 appartient bien à la famille Volvo puisqu'il s'agit d'une version réduite de la grande sœur, la S60. Elaborée sur la même base que les Ford Focus C-Max et Mazda 3, la S40 perd en coffre mais gagne en empattement et donc en habitabilité. L'autre sensation vient de sa console centrale particulièrement épurée et fine. La S40 sera livrée avec un choix de 7 motorisations.
Terminant l'homogénéisation stylistique de la gamme, la V50 reprend la plate-forme de la nouvelle S40, ainsi que la face AV, tandis que l'arrière rappelle les modèles haut de gamme tels que la V70 ou le XC 90. Plus habitable et ayant un coffre plus généreux, la V50 sera munie de deux blocs essence 5 cylindres (2.4 140 et 170 ch) et 2.5 T5 de 220 ch. Le diesel n'est pas oublié avec un 2.0 de 136 ch.Sommaire de l'article
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Mots clés :
Salons ; Salon de Détroit ; Buick ; Cadillac ; Chevrolet ; Chrysler ; Honda ; Mitsubishi ; Nissan ; Pontiac ; Db9 ; Aston Martin ; A8 ; Audi ; Serie 6 ; Bmw ; Mustang ; Ford Usa ; Gs ; Lexus ; Rx ; Lexus ; 3 ; Mazda ; Slr ; Mercedes ; Legacy ; Subaru ; Highlander ; Toyota ; S40 ; Volvo ; V50 ; Volvo ; V50 ; Break ; X3 E83 ; Bmw ; X3 ; 4X4 - SUV - Crossover ; Cayenne ; Porsche ; Cayenne ; 4X4 - SUV - Crossover ;
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