Jeep tease des concepts aux airs de Safari...
Le 24 Mars 2012 à 14h25 0 réaction
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FermerSalon de Détroit 2012 - Lincoln MKZ Concept, un style peu convaincant...
Certes Ford a (re)vendu Aston Martin il y a plusieurs années maintenant. Pourtant, le style de certaines Ford reste encore marqué par certains traits caractéristiques des belles anglaises.
Des traits qui se manifestent ici ou là. A travers la calandre de la nouvelle Ford Fusion/Mondeo justement présentée au Salon de Détroit. Mais également à travers ce concept Lincoln MKZ également présenté au Salon de Détroit 2012. Notamment au niveau des feux arrière.
Mais ce concept qui inaugure un nouveau style, plus épuré, pour la division luxe de Ford emprunte aussi quelques traits à d’autres constructeurs. On pense un peu à Audi au niveau de la chute du pavillon arrière. Egalement à Cadillac pour la surface, limitée, des vitres latérales. Au final, ce mélange des styles, bien qu’épuré, ne convainc guère. Peut-être faudrait-il être sur place pour mieux l’apprécier. Possible.
Une chose est certaine : Lincoln a besoin de convaincre face à une offre de voitures de luxe toujours plus large et affûtée de la part de la concurrence. Les prochaines Lincoln sont peut-être celles de la dernière manche pour cette vénérable marque de luxe appartenant au groupe Ford.
Mots clés :
Salons ; Salon de Détroit ; Salon de Detroit 2012 ; Lincoln ;
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Par Anonyme le 10 Janvier 2012 à 13h14
Elle a de la gueule! j'aime les feux arrières façon Dodge et la face avant simple mais très travaillée. Un design qui ose, une voiture qui s'adresse à une clientèle qui veut sortir du lot.
Par Anonyme le 10 Janvier 2012 à 15h48
En fait nous ne devrions pas dire que telle marque emprunte à telle autre certains éléments de son design. Car le monde du design automobile est suffisamment réduit pour que les auteurs de ces lignes, les designers, se connaissent quasiment tous et s'inter-influencent régulièrement.
Par exemple dans les années 1990 un designer avait imaginé les portes à cadre couvrant, chez Renault. Ce sont ensuite toutes les marques qui adoptèrent ce design des portières (qui avaient un avantage aérodynamique). Idem pour les feux avant montant sur le sommet du capot, aujourd'hui tout le monde propose la forme. Ou le capot en U inauguré par Anthony Lo chez Saab, qui a ensuite été adopté chez BMW, Mazda, Renault, etc. pour devenir un classique.
Cela pour dire qu'il serait intéressant d'avoir le nom du designer à l'origine de tel ou tel dessin.
Par Abarth 13 le 10 Janvier 2012 à 16h01
Au contraire, je trouve le style très convaincant, car il est à la fois original et classe.
Vu le design, la qualité des trains roulants (Ford excelle depuis quelques années dans ce domaine) et la technologie embarquée (avec le My Lincoln Touch, le régul adaptatif, le Lincoln Drive Control (système qui régient la fermeté et la souplesse des suspensions via des capteurs), la possibilité d'opter pour les 4 RM ou encore les moteurs Ecoboost derniers cri), si avec ça Lincoln n'arrive pas à se relever sur le marché Nord Américain, ça serait incompréhensible.
Par Anonyme le 10 Janvier 2012 à 23h07
Vous devenez experts dans l'art de cassez les marques étrangères caradisiac, plus ça va plus vous semblez incapables d'apprécier autre chose que nos chères marques nationales. N'allez pas me dire que ça a moins de classe qu'une baleine nommée Samsung SM-7 ! Et cessez de mettre des avis aussi subjectifs, par pitié !
Par Anonyme le 11 Janvier 2012 à 04h21
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Vous avez totalement raison.
En fait, ils ont simplement décrété que ce n'était pas convaincant, sans objectivité. Mais en quoi l'avis de l'auteur vaut-il plus que celui d'un autre ?