Photos du jour : Ferrari 458 Spider
Le 24 Mai 2012 à 15h00 8 réactions
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FermerSalon de Francfort 2011 - La Ferrari 458 Spider officielle
La fuite était donc réelle, les photos de la Ferrari 458 Spider qui se dévoile aujourd'hui officiellement étaient bien les bonnes. Dévoilée physiquement à Francfort, la 458 Spider sera la première berlinette à toit en dur escamotable comme le laissait entendre là aussi la rumeur depuis plusieurs semaines. Pour la découvrir en détail, voilà quelques images de la belle à découvert et surtout une vidéo nous montrant le toit en action.
Pour les puristes, il faudra s'y faire, la 458 Spider propose en effet un toit en dur escamotable dont le système est breveté Ferrari, donc totalement nouveau. Ce toit en aluminium a permis une réduction de 25 kg des systèmes traditionnels alors que le temps d'ouverture est limité à 14s. Si le toit se replie devant le moteur, cela n'a pas empêché les ingénieurs de conserver un bel espace de rangement derrière les sièges. Ils ont également travaillé à protéger l'habitacle des remous d'air grâce à un coupe-vent réglable électriquement qui permet de se parler normalement jusqu'à une vitesse de 200 km/h, dixit le communiqué.
Le moteur est toujours le V8 atmosphérique 4,5l à injection directe de 570 ch, la boîte F1 à double embrayage et le différentiel électronique ainsi que le contrôle de traction F1-Trac sont identiques à l'Italia. Seuls la réponse à l'accélération, les réglages de suspension sont légèrement assouplis pour s'accorder au statut de cabriolet de l'engin. La sonorité du moteur est également travaillée pour caresser au mieux les oreilles des occupants.
Si l'on jette un œil au poids annoncé -1430 kg à sec- on comprend que quelques renforts ont été nécessaires pour conserver la rigidité de l'ensemble puisque c'est 50 kg de plus que le coupé Italia.
Spécifications techniques de la 458 Spider
Dimensions
Longueur 4 527 mm (452,63 cm.)
Largeur 1 937 mm (193,80 cm.)
Hauteur 1 211 mm (121,16 cm.)
Empattement 2 650 mm (264,92 cm.)
Poids à sec 1 430 kg (3 153 lbs)*
Rapport poids/puissance 2,51 kg/CV
Répartition des masses avant/arrière 42%/58%
Moteur
Type V8 à 90°
Cylindrée totale 4 499 c
Puissance maximale 570 CV (425 kW)** à 9 000 tr/min
Couple maximal 540 Nm à 6 000 tr/min
Puissance spécifique 127 CV/l
Taux de compression 12.5:1
Pneus
Avant 235/35 ZR20 8,5”
Arrière 295/35 ZR20 10,5”
Performances
Vitesse maximale 320 km/h
Accélération de 0 à 100 km/h : <3,4 s
Consommation de carburant + émissions
Consommation de carburant*** 11,8 l/100 km
Émissions*** 275 g CO2/km
Boîte de vitesses
Double embrayage, 7 vitesses F1
Électronique
E-Diff3, F1-Trac, ABS ultra-performant
* Avec jantes alliage et sièges baquet
** Y compris 5 CV de pression dynamique
** Cycle combiné ECE+EUDC avec système HELE
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Salons ; Salon de Francfort ; Salon de Francfort 2011 ; 458 Italia Spider ; Ferrari ; 458 ; Cabriolet ;
Portfolio
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Par MasterLudo le 23 Août 2011 à 14h56
Patrick, maintenant je sais quel cadeau tu peux me faire à Noël
Par Anonyme le 23 Août 2011 à 14h57
Par Anonyme le 23 Août 2011 à 15h06
458 Spider et nouvelle 911 dans la même journée...
J'ai bien fait de me faire une ptite pause dans ma journée de boulot...
Par patrick garcia le 23 Août 2011 à 15h08
j'en parle à Claude tout de suite ...
Par Anonyme le 23 Août 2011 à 15h14
Les jantes pas terrible , et il y a la meme en bleue chez renault pour moin chere
Par Anonyme le 23 Août 2011 à 15h28
La consommation ! IRREALISTE !
Par madseb77 le 23 Août 2011 à 15h33
Le toit de la Superamérica, il est "en souple" ou alors c'est pas une Ferrari, c'est ça???
Par axoxyxous le 23 Août 2011 à 15h34
"""Les jantes pas terrible , et il y a la meme en bleue chez renault pour moin chere"""
t'es nul toi
Par Anonyme le 23 Août 2011 à 15h40
trop jolie
Par madseb77 le 23 Août 2011 à 15h41
La précision du premier "*", ça veut dire qu'on peut avoir la voiture sans ces équipements???
Avec jantes tôle (et enjoliveur) et siège en... velours?