Salon de Genève 2012 : encore une ribambelle de concepts Up!
Le 10 Mars 2012 à 15h01 30 réactions
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerSalon de Francfort 2011 : Volkswagen Nils Concept : la mobilité du futur
Le groupe VW profite de ce salon de Francfort pour révéler sa vision du futur de la mobilité. Après l’
Audi Urban Concept
, c’est au tour de Volkswagen de dévoiler le concept Nils
Comme l’Urban Concept, le Nils évoque la citadine de demain qui serait pour le constructeur allemand, un véhicule monoplace disposant de roues séparées de l’habitacle. Extérieurement, Nils détone en affichant des formes très futuristes et des mensurations hors du commun : il mesure, en effet, mesure seulement 3,04 m de long, soit 50 cm de moins que la nouvelle up!; 1,39 m de roue à roue et 0,86 m sans compter les roues. Comptez 1,2 m en hauteur contre 1,31 m pour une Porsche 911 à titre de comparaison. Mais ce n’est pas tout puisque Nils possède un système d’accès innovant car l’occupant y pénètre grâce aux deux portes en élytres. Habituellement, les concepts cars sont très théoriques, Nils se démarque des autres productions puisqu’il pourvu d’un coffre, ce qui est très pratique pour une citadine.
Comme véhicule futuriste qui se respecte, le Nils est électrique. Grâce à ses batteries, il est capable de parcourir 65 km en autonomie, d’atteindre une vitesse maximale de 130 km/h et d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de 11 s. Point noir de nombreux véhicules électriques, ce concept car se recharge sur une prise électrique traditionnelle de 230 V en seulement deux heures.
Voici une nouvelle démonstration de la réflexion des constructeurs sur le véhicule du futur. Ainsi, Renault va commercialiser prochainement la Twizy, un véhicule deux places mais ne disposant d’aucun rangement. Renault et Volkswagen ont donc des approches radicalement différentes.
Mots clés :
Futurs modèles ; Concept-cars ; Salons ; Salon de Francfort ; Salon de Francfort 2011 ; Nils ; Volkswagen ; Nils ; Citadine ;
Portfolio
-
- Voir en taille réelle (2592 x 1728)
-
- Voir en taille réelle (1728 x 2592)
-
- Voir en taille réelle (2592 x 1728)
-
- Voir en taille réelle (2592 x 1728)
-
- Voir en taille réelle (1728 x 2592)
-
Voir les 8 photos
Poursuivez votre lecture
Par Anonyme le 15 Septembre 2011 à 12h42
Ca me fait doucement rire ces concepts electriques VAG, ils nous en foutent plein les yeux histoire de montrer que bon ils se sont cassés le c** mais au final ca n'entrera certaiement jamais en production en l'etat a la place de ca ils vont nous sortir une Up electrique, et des moteurs hybrides sur toute la gamme.
Poudre aux yeux juste histoire de pas se faire taper sur les doigts sur le fait qu'ils n'en ont rien a carrer de la flambée du prix du pétrole, que ce soit VAG, BMW, PSA, Renault etc etc
Par madseb77 le 15 Septembre 2011 à 12h46
Encore une Twizzy-like !!!
Par Anonyme le 15 Septembre 2011 à 13h00
Un twizy en configuration monoplace dispose d'un pseudo coffre. Donc, les machins prétentieux de VAG n'apportent rien de plus pour un coût potentiellement deux à trois fois plus élévé...
Par Anonyme le 15 Septembre 2011 à 13h15
J'attends de voir si la Twizy va marcher, car pour moi il est évident que c'est une fausse bonne idée.
Mais aujourd'hui, dès qu'un constructeur présente un truc, n'importe lequel, les autres s'empressent de rassurer leur clientèle avec un show car identique fait à la va-vite. C'est seulement après que le marketing et le coût étudient si ca vaut le coup de s'y lancer.
Par tom5934 le 15 Septembre 2011 à 14h05
Pourquoi pas comme remplacent du ROVER pour la lune voir Mars dans quelque année...
Par Anonyme le 15 Septembre 2011 à 14h18
J'habite à 10 km de mon boulot. Je suis seul dans ma voiture tout les matins et je possède une familiale pour les weekends avec les enfants. Moi ça m'irais très bien comme véhicule, surtout que dans ma région il pleut toujours. Mieux que le scout et avec un coffre pour mettre ma baguette. Pour ma part le véhicule électrique n'a d'avenir qu'en mode urbain et péri-urbain.
Par Anonyme le 15 Septembre 2011 à 14h24
C'est sur que si l'on se reste les doigts dans le c.. , rien n'avancera.
Seul l'avenir dira si c'est une fausse bonne idée. il faut rester ouvert au innovations.
Par Anonyme le 15 Septembre 2011 à 14h46
En réponse à : Anonyme (voir le message)
A moins de placer des webcams dans le cul de tes compatriotes, je ne vois pas ce qui te permet de laisser entendre qu'on se sort pas les doigts.
Par Anonyme le 16 Septembre 2011 à 01h44
Ben le problème de ce genre de véhicule,c qu'on n'a aucun avantage par rapport à un scooter ou une voiture.Pas vraiment de coffre,même encombrement qu'une voiture pour les embouts,raz du sol,on va flipper dur face aux camions.C sur que pour la campagne c top.
Par Anonyme le 16 Septembre 2011 à 10h10
Désolé, mais pour la campagne c'est nul. J'habite à 30 kms de mon boulot, 5 km de réserve pour rentrer me feraient flipper (phares allumés, aération en marche, sans parler de clim ..., je me vois déjà pousser dans la pente parce que les batteries sont à plat! et bonjour les camions que je croise en virage!