La gamme Mercedes continue de s'étoffer avec l'arrivée du GLC, un nouveau SUV remplaçant le GLK et s'intercalant donc entre le GLA et le GLE qui sera présenté pour la première fois au Salon de Francfort.
Sorti en 2008, le Mercedes GLK a connu une carrière plutôt discrète, s'écoulant à 648 000 exemplaires alors que 248 000 exemplaires de son principal concurrent, l'Audi Q5, ont trouvé preneur pour la seule année 2014. La marque à l'étoile ne pouvait cependant pas abandonner ce créneau du SUV si porteur et est repartie d'une feuille blanche pour offrir aujourd'hui le GLC. Plus séduisant esthétiquement, plus grand et donc plus habitable, il a déjà su séduire Pierre-Olivier Marie lors des essais presse qui ont eu lieu fin juillet. Commercialisé depuis juin, il sera cependant présenté pour la première fois dans un salon à Francfort.
Le GLC est proposé dans un premier temps avec trois quatre cylindres au choix, un 2,0 l essence de 211 ch et 350 Nm (6,5 l/100 km, 152 g/km de CO2) et un 2,1 l diesel de 170 ch et 400 Nm ou de 204 ch et 500 Nm (5,0 l/100 km, 129 g/km de CO2) , tous associés à une boîte de vitesses à neuf rapports et une transmission intégrale 4matic.
En plus de la série limitée Launch Edition (à partir de 50 550 €, réservée au plus petit diesel), ce nouveau SUV Mercedes est disponible en quatre niveaux de finition, GLC, Executive, Sportline et Fascination pour des tarifs allant de 44 000 à 59 600 €. Il profite évidemment de série ou en option d'un arsenal technologique complet allant du Wi-Fi embarqué jusqu'à la conduite autonome dans les bouchons.
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