En direct de Genève 2012 : Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse : une version de plus !
Le 07 Mars 2012 à 12h22 17 réactions
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Par lolo80000 le 22 Février 2012 à 18h35
C'est vrai que 1001ch c'était un peu juste !
J'ai un peu de mal à comprendre l'utilité d'ajouter 200ch, la Veyron n'est pas une voiture de circuit (2T, 4RM...), pour faire de route ça n'a pas grand intérêt d'avoir 1200ch, si ? Juste a satisfaire l'ego de riche propriétaire pour se dire "j'ai plus de puissance que tout le monde". Sinon quelle voiture !!!
Par Anonyme le 22 Février 2012 à 18h43
super look beaucoup plus beau il y aura le world rocord edition comme sur la super sport ou pas ? avec il faut s atttendre a tout
Par jojobugatti19 le 22 Février 2012 à 18h44
un seul mot Sublime !!!
Par jR77330 le 22 Février 2012 à 18h50
@lolo80000 Dans ce cas là, roulons tous en twingo ! Pas besoin de plus !

La passion est aussi question d'exclusivité, et avec 1200ch, on l'a. Je ne pense pas que c'est un concours du plus gros zizi ... Quoi que
Par lolo80000 le 22 Février 2012 à 18h57
Ne tombons pas dans l’extrême non plus, une Twingo c'est juste ^^ mais j'aurai préféré gardé les 1001ch est réduire de 2 ou 300kg, à l'image de Lamborghini est sa SuperLeggera, même niveau de puissance mais poids réduit et c'est aussi un modèle exclusif ! Dans tous les cas, ca reste une voiture d’exception aucun doute la dessus
.
Par Anonyme le 22 Février 2012 à 18h59
C'est la simple exploitation de la bêtise humaine, et ça existe depuis la nuit des temps. Et en l'occurrence il faut bien que VAG rentabilise enfin son engin qui, malgré ses performances extraordinaires, n'occupe pas la place qu'ils auraient souhaitée.
Par Anonyme le 22 Février 2012 à 19h00
C'est la simple exploitation de la bêtise humaine, et ça existe depuis la nuit des temps. Et en l'occurrence il faut bien que VAG rentabilise enfin son engin qui, malgré ses performances extraordinaires, n'occupe pas la place qu'ils auraient souhaitée.
Par PowerzOfVolvo le 22 Février 2012 à 19h06
lolo80000: Alors pour toi, 1200 chevaux pour 2 tonnes et 4 roues motrices ne sont pas faites pour jouer sur circuit ?
Je suis persuadé qu'il y a un "minimum" pour bien jouer...
N'importe quel présentateur qui ont eu la chance de l'essayer (celle de 1001 canassons) ne se sont franchement pas emmerdés, mais bien sûr y a la Zonda R, et d'autres "atypiques" qui sont bien plus taillées pour la course.
Avec ma traction de 226 chevaux pour 1.5t après avoir fait le plein je m'amuse vraiment bien, alors une 4RM de 1200 chevaux... On est largement au dessus de voitures de kéké pour ville (
Par lolo80000 le 22 Février 2012 à 19h17
PowerzOfVolvo : Ca dépend les gens qui vont sur circuit ni vont pas pour faire un chrono mais pour s'amuser en majorité ! La Veyron est efficace mais pas sur qu'elle soit amusante...faire une petite glisse ou un travers me parait difficile pour un non pilote tellement ça tient le pavé ! A moins d'arriver à une vitesse extrême que pas grande est capable de maîtriser.
J'ai déjà fait une session sur circuit avec ma voiture de 160ch traction, je me suis amusé comme un fou, un chrono pourri mais c'est pas grave !!
Par Anonyme le 22 Février 2012 à 19h28
Lolo semble avoir compris le but des journées sur circuit

Clair que cette voiture n'est pas faite pour aller sur circuit, bien qu'elle en soit capable.
Pour info, aucune difficultés à mettre en travers une auto de ce calibre, une fois l'ESP désactivé