Le 28 Avril 2012 à 17h24 5 réactions
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FermerSalon de Genève: Spyker C8 Aileron et Laviolette GT2R
Quand j’ai appris que le constructeur hollandais Spyker préparait une version à empattement long de sa C8 pour le Salon de Genève, je me suis dit: ils vont allonger l’empattement et ne rien changer autour. Eh bien, je m’étais trompé !
En découvrant les lignes de ce modèle, baptisé C8 Aileron, j’ai réalisé que Spyker mettait de l’eau dans le vin de son style. Avec ce nouveau modèle, le constructeur a semble-t-il voulu moderniser les lignes de sa C8 (et peut-être accroître son efficacité dynamique ?) au détriment de l’harmonie de l’ensemble me semble-t-il.
Sous le capot de cette nouvelle C8 Aileron, on retrouve le V8 4,2 litres d’origine Audi. Il développe 400 ch, fournit 480 Nm, permet à la C8 d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et l’emmène à une vitesse maximale de 300 km/h. L’auto pèse 1425 kg à sec, mesure 4,56 mètres en longueur, 1,91 mètre de large et 1,21 mètre de haut. L’empattement atteint 2,67 mètres.
Je profite de cette news pour glisser les photos de la Laviolette GT2R qui défendra les couleurs de la marque cette saison en Le Mans Series et aux 24 Heures du Mans en collaboration avec le Speedy Racing. Deux autos seront engagées : la n°85 aux mains de Alexei Vasilev, Ralf Kelleners et Peter Dumbreck, la n°94 aux mains de Andrea Chiesa, Benjamin Leuenberger et Philippe Camandona.
Sources : Spyker (autoblog.nl pour les photos de la GT2R)
Mots clés :
Voitures d'exception ; Exotiques ; Sport Auto ; Ecuries et team managers ; Endurance GT ; Sport Auto ; Salon de Genève ; Salons ; 24 heures du Mans ; GT2 ; LMS ; C8 Aileron ; Spyker ; C8 Aileron ; Coupé ; C8 Laviolette ; Spyker ; C8 Laviolette ; Coupé ; Salon de Genève 2008 ;
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![[Vidéo] Un peu de rêve avec la Spyker C8 Aileron](http://images.caradisiac.com/logos/0/9/0/2/130902/S3-Video-Un-peu-de-reve-avec-la-Spyker-C8-Aileron-35090.jpg)
Par Anonyme le 05 Mars 2008 à 10h49
une petite bombe
Par Anonyme le 05 Mars 2008 à 10h52
Mais où trouvent ils leur argent ? Bertone pourrait leur donner un coup de main niveau design...tant qu' à faire avant de disparaître...
Par Anonyme le 05 Mars 2008 à 12h33
horrible la c8 aileron quand a la gt2r elle est magnifique mais pas très performante et encore moins fiable (la n°94 est partie en fumee lors des essais officiel lmes au paul ricard.esperont que la n°85 ne finnisent pas dans le meme etat que sa soeur qui est entierement detruite
Par Anonyme le 05 Mars 2008 à 14h33
J'espère qu'il tiendrons mieux le coup en endurance qu'en formule 1!!!
Par Anonyme le 05 Mars 2008 à 19h03
Pou la GT2R, ce sont des nouveaux chassis "évo", pas le meme que celui qui a brulé au ricard
Par Anonyme le 05 Mars 2008 à 19h56
Le volant ils l'ont piqué dans une Gallardo ou quoi ? l'ancien était plus original...