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FermerSeat Altea : un monospace sportif
Seat continue sa métamorphose. Sans renier vocation désormais sportive, la marque ibérique dévoile aujourd'hui pour la première fois de son histoire un monospace compact.
Sommaire de l'essai
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Seat Altea
119 g/km 0 €
Début de commercialisation du modèle :
Seat Altea
Juin 2004
Près de 10 ans après Renault, Seat se lance sur le marché des monospaces compacts, un segment florissant. Pour le client, cet engouement se traduit par une offre massive et très diversifiée. Dans cette même famille, on retrouve le Scénic II et ses lignes atypiques, le cubique Touran, l’unique Fiat Multipla, le malicieux Zafira, etc. Il y a en pour tous les goûts. Pas évident pour Seat de se frayer un chemin dans cette jungle et de se démarquer.Pour cela, les ingénieurs ont choisi de concevoir un monospace compact sportif, un pari osé mais logique quand on sait que Seat est désormais sous la tutelle d’Audi. L’Altea (à propos duquel Seat nomme une nouvelle niche sur le marché déjà encombré de nombreuses initiales diverses et variées, le MSV pour "Multi Sports Vehicle") est d’ailleurs le premier projet développé sous le joug de la marque aux anneaux.
Les conducteurs de monospaces vont-ils être attirés par les arguments du petit nouveau qui devrait débouler sur notre marché au mois de juin? Le Scénic II a t-il du souci à se faire ? Voici de quoi répondre à vos nombreuses interrogations
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Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Altea ; Seat ; Altea ; Monospace ;
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