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Essai - Secma F-16 : un jouet à ne pas mettre entre toutes les mains !

Olivier Pagès

Publié dans Voitures d'exception > ExotiquesAugmenter la policeDiminuer la police

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Spécialiste des véhicules de loisirs, la marque nordiste présente aujourd’hui son nouveau bolide, le F-16. Reprenant l’appellation d’un célèbre chasseur américain, le dernier-né de Secma est un jouet pour adultes avertis. Logique quand on sait qu’il développe une puissance de 105 ch pour un poids de 560 kg.

Sommaire de l'essai

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Secma F-16

155 g/km Malus : 1 600 €

Début de commercialisation du modèle :
Secma F-16

Septembre 2008

Petit constructeur basé dans le nord de la France, Secma est apparu sur le marché au milieu des années 90. Désirant produire des véhicules destinés aux loisirs, la marque s’est avant tout faite connaître par ses modèles décalés comme le Fun Extr’m ou le Fun Quad accessibles dans certaines versions dès 16 ans. Des modèles qui font fureur auprès des loueurs aux environs des stations balnéaires.
Parallèlement à cette activité, Daniel Renard a décidé d’élargir son offre. D’où l’émergence de véhicules hors du commun comme le Fun Runner, un sorte de gros tricycle. A l’occasion du salon de Paris, Secma fait donc son entrée dans le monde des véhicules de sport avec un nouveau modèle portant le nom de F-16 (F pour fun et 16 pour 1600, la cylindrée du moteur provenant de chez Renault)

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Sur le forum

Pour en savoir plus sur Secma F-16 Roadster

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 22 Septembre 2008 à 16h14

    8,8/20 vous êtes hyper durs à Caradisiac. Son seul défaut c'est que c'est un engin de loisir extrème, mais on le sait bien quand on le voit. Et en tant qu'engin de loisir, kart homologué sur route j'aurais plutôt tendance à lui mettre 18,8/20 !

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 22 Septembre 2008 à 16h39

    Tout a fait d'accord avec Xav. Cela ne mérite pas 8.8/20. Moi je lui donne 17/20 !! La qualité intérieur est loin d'etre au rendez vous, et le prix de 17000 euros est astronomiques. Mon blog : leblogdesebastienleiner.over-blog.com/

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 22 Septembre 2008 à 16h40

    16000 Euros ! c'est donné par rapport à une Catheram ! Bon, ok , elle n'a pas la même tête, peut être pas le même comportement sur un circuit. Mais bon, pour une française c'est déjà exceptionnel.

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    Par Anonyme le 22 Septembre 2008 à 17h20

    Vraiment louche la note... c'est sur, il n'y a ni clim, ni portes, ni boite a gant, ni miroir de courtoisie, ni siege massant... on peut aller loin ! Qui va chercher ça dans un véhicule comme celui-ci ! Si l'article traitait d'une lotus Elise ou Honda S2000, j'aurais compris mais là, pourquoi diable lui reprochez vous de ne pas être utile au quotidien ? Encore un point, il aurait été judicieux de vous souvenir de vos propres articles, ou vous la présentiez avec des portes optionnelles (news.caradisiac.com/Nouveau-Secma-F-16-chasseur-d-ennui-999) qui lui permettrait alors peut-être un peu plus d'indulgence de votre part...

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 22 Septembre 2008 à 17h24

    c´est la note DE Caradisiac en général je pense :cubitus:

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    Par Anonyme le 22 Septembre 2008 à 18h27

    On se doute bien que c'est une auto de loisir cher Olivier Pagès, mais la note de 8.8/20  me semble vraiment hyper sévère et injustifiée (je veux comparer avec les tableaude notes du Moniteur où lorsqu'une auto obtient une note en dessous de 500/1000 c'est vraiment de la daube) , alors là, cette Secma F16 est vraiment en dessous de tout ce qui roule...Prenez en compte le fait que c'est une auto plaisir, pas une Clio Dci pour aller au boulot tous les matins, emmener les deux gosses au foot ,faire les courses à Auchan ou allez chercher mamie le dimanche ...laissez aussi Secma finaliser les qq petits détails nécessaires et prenz la F16 pour ce qu'elle est pas pour autre chose. et puis 17000 euros c'est 18000 euros de moins que la première Caterham seven. Et fin du fin, c'est la seule auto du marché ,à ce prix là, qui dispose de portes papillons et ça , ça n'a pas de prix....tant c'est fun et sympa; C'est une auto plaisir et de copains pas de conducteur amateur de diesel et de direction assistée !

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 22 Septembre 2008 à 18h29

    Pour une fois qu'un constructeur français sort un véhicule uniquement tourné vers le fun et le plaisir de conduite, on lui crache dessus en lui mettant une note minable. Evidemment que ce n'est pas un véhicule confortable, ni pratique, ni vivable au quotidien, et alors? Celui qui a rédigé l'essai est complètement à côté de la plaque. Il veut quoi aussi, un radar de recul? des sièges chauffants? un pilote automatique? Moi j'applaudis cette initiative des 2 mains.

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 22 Septembre 2008 à 18h56

    @pierre :+ 1000 T'as oublié le GPS, la chaine HIFI 400 Watts et les sièges velours pour le séant de mémère..... Moi aussi je dis bravo , et même si c'est pas une Renault ou une VW, n'est ce pas le site !

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 22 Septembre 2008 à 19h24

    Cette adorable voiture de sport modernise le concept de la Lotus Seven par son design et son moteur central arrière : même à 17.000 euros, c'est une sacrée affaire (la Caterham Roadsport S III, la moins chère, coûte déjà 35.000 euros ! Mais à part son pedigree, qu'offre-t-elle de plus ? Un comportement moins pointu peut-être. Et puis ?). A ce prix, la SECMA F-16 est tout simplement la voiture la plus performante !!! 3 défauts me paraissent exagérés : ''très peu de protection'' : je n'ai jamais entendu ce reproche pour les Donkervoort, Caterham, KTM X-Bow, PGO, etc...,  alors pourquoi contre la F-16 ? ''Amortissement très ferme'' : sur une sportive, est-ce un défaut ? Et que dire de son dernier 'défaut' ? : ''2 places uniquement'' : toutes les Lamborghini, Lotus, Corvette, et même la Bugatti Veyron ont ce 'défaut' :cyp: Manquent un coffre, et surtout des rangements, c'est vrai. Mais comme dit, pour une 2e ou 3e voiture, cela peut passer. En fait, je pense qu'il faut plutôt envisager cet engin détonant comme une ''moto à 4 roues''. Au fait, n'était-ce pas l'idée de départ de Colin Chapman pour la Lotus Seven ?    Au vu des impressions de conduite décrites ici, des performances détonantes, du design fun, des portes papillon (geste qui rappelle le cockpit d'un avion de chasse 'F-16' :wink:, sans parler de la légendaire Mercedes 300 SL), du rapport prix/performances/fun imbattable, je lui donnerais un 18,8/20, comme Xav ! :bien: Bravo Daniel Renard ! Bravo Secma ! Et merci d'avoir le courage d'oser un tel challenge !

    Alerter Répondre

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    Par Anonyme le 22 Septembre 2008 à 19h29

    La note de 8.8 était basée sur les critères de notation utilisés habituelelment. C'est pour cela que nous avons décidé de la supprimer

    Alerter Répondre

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