L'organisme Euro NCAP teste tout au long de l'année des autos sur des crash-tests en fonction de critères qui évoluent avec le temps et l'arrivée des technologies modernes. Si la simple présence de l'ESP permettait, dans un passé pas si lointain, d'avoir des points bonus, aujourd'hui, la donne a changé. Les aides à la conduite constituent de solides arguments pour des véhicules qui sont bien évidemment toujours envoyés contre un obstacle afin de vérifier la sécurité passive.
Aujourd'hui, Euro NCAP dévoile les meilleurs élèves de 2015 en fonction de chaque catégorie. Qui a été le SUV le plus sûr ? La citadine la mieux notée ? La réponse tout de suite.
Tous les résultats peuvent être consultés sur le site Euro NCAP.
Meilleur grand SUV
Meilleur SUV compact
Mercedes GLC
Meilleure grande berline
Jaguar XE (qui remporte de justesse la victoire sur la Toyota Avensis grâce au fait que tous ses équipements de sécurité sont de série)
Meilleure berline compacte
Infiniti Q30 (notamment grâce à la protection des piétons par le « capot actif »)
Meilleure citadine
Honda Jazz
Meilleur grand monospace
Ford S-Max (juste devant le Renault Espace, de peu)
Meilleur monospace
Volkswagen Touran
Meilleur roadster
Mazda MX-5 (avec quatre étoiles, aucun roadster testé durant l'année n'ayant eu 5 étoiles)
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