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5. Sécurité/Performances
La précédente génération de Range Rover avait apporté une innovation marquante dans la catégorie des véhicules tout-terrain, en étant le premier à adopter l'ABS. Les "série 38" ont bien évidemment repris cet équipement, en série sur toutes les versions, tout comme l'airbag conducteur. Le coussin de sécurité frontal pour le passager s'est généralisé à partir de juillet 1996, les airbags latéraux étant introduits en série un mois plus tard, au millésime 1997. Une panoplie sécuritaire satisfaisante, renforcée par la position en hauteur des occupants : un sérieux gage en cas de choc !Sommaire de l'article
Mots clés :
Guide fiabilité ; Autres actu fiabilité ; Range Rover 2 ; Land Rover ; Range Rover ; 4X4 - SUV - Crossover ;
Par cosmik abidbol le 09 Janvier 2012 à 21h14
merci pour cette article très complet, étant possesseur de la bête depuis un an, et hélas ayant opté pour un modèle de décembre 1994 j'ai effectivement eut droit aux pannes citées ( capteurs de suspension, défaut de l'embrayage..), a part ça je suis évidemment très content de mon achat ce véhicule est vraiment agréable a conduire, très confortable, et avec un peu de patience, une bonne revue technique une bonne lecture des forums concernés et quelques petites notions en mécanique vous serez comblé !