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FermerEssai : Smart Fortwo mhd
La Smart Fortwo passe à l’hybride. Une hybridation légère puisqu’elle adopte simplement un alterno-démarreur à la manière des Citroën C2 et C3 qui autorise l’arrêt et le démarrage du moteur de façon automatique. Le moteur coupé à l’arrêt lui permet surtout d’être plus vertueuse et économique en ville en diminuant ses rejets de CO2 et sa consommation d’environ 15 % de moins dans les embouteillages. La très petite urbaine rêvée ?
Sommaire de l'essai
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Smart Fortwo
86 g/km Bonus : 400 €
Début de commercialisation du modèle :
Smart Fortwo
Janvier 2007
La Smart Fortwo de deuxième génération (type W 451) est commercialisée depuis avril 2007 avec son moteur à essence (trois cylindres 999 cm3 produit par Mitsubishi), disponible en 61/ 71/84 ch (puis Brabus 98 ch en septembre 2007). L’équilibré 71 chevaux qui rencontre le plus grand succès est maintenant secondé par une version mhd. Cette dernière gagne un alterno-démarreur Valeo, semblable à celui qui équipe certains modèles Citroën. Il remplace à la fois l’alternateur et le démarreur de la 71 chevaux classique. Le système d’arrêt et de démarrage automatique qui est régulé par un calculateur spécifique comprend également une batterie étanche à technologie AGM (Absorbed Glass Mat) plus apte que celle d’origine à supporter de multiples démarrages (deux batteries chez Citroën) et un interrupteur off/éco qui permet de désactiver à tout moment la fonction micro hybrid drive. Bonne nouvelle, cette version mhd ne coûte que 200 € de plus que la version dépourvue du système « stop & start ».
Caradisiac a aimé
- Système « stop & start » agréable et bien pensé
- La sobriété exemplaire, consommation en baisse de 10 à 20 % en ville
- Le silence à l’arrêt !
- Moteur 71 ch toujours convaincant en ville et péri-urbain
- Supplément de prix raisonnable de l’alterno-démarreur
- Toutes les autres qualités de cette citadine -toujours unique- préservées
Caradisiac n'a pas aimé
- Bonus de 1 000 € raté de peu (700 € comme la 71 ch normale)
- Pédale de frein trop haute
- Les prix Smart toujours un peu dissuasifs
Nos versions préférées
- Smart Fortwo 1.0 mhd 71 ch Cabriolet
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Autos écolo ; Futurs modèles ; Technologie ; Fortwo 2 ; Smart ; Fortwo ; Citadine ;
Par Anonyme le 25 Mars 2008 à 15h21
Ben en quoi un un systeme stop&start transforme une voiture en hybride??? A part par la volonté du service marketing, je vois pas... En automobile, hybride n'est pas synonyme d'écologique mais du croisement de deux types de motorisations à des fins écologique... Nuance... et publicité mensongère !
Par Anonyme le 26 Mars 2008 à 16h59
d'accord avec toi apoux, il serai bien de titré correctement vos articles:q
Par Anonyme le 26 Mars 2008 à 18h44
Un toit blanc ne permettrait il pas d'avoir moins recours à la climatisation et ainsi de faire des économies significatives de carburants ?
Par Anonyme le 30 Mars 2008 à 08h45
ben c'est vrai ça; ça n'a rien d'une voiture hybride, fusse t-il micro; c'est quoi la deuxième source d'énergie? la coke de celui qui a pondu cette formule? de l'arnaque marketing, rien de plus!
Par Anonyme le 30 Mars 2008 à 09h59
Hybride, ne l'est pas cette Smart . merci de ne pas tout mélanger 2 Smart = 1 Prius soit 5 personnes pour la conso d'une Smart
Par Anonyme le 30 Mars 2008 à 15h09
Au début quand personne ne croyait à l'hybride, tout le monde s'en moquait et l'adjectif hybride était plein de sous-entendus négatifs. Maintenant que tout le monde en voit l'intérêt, tous les constructeurs brodent sur le thème... même quand ils n'en ont pas à proposer.
Par Anonyme le 03 Avril 2008 à 14h35
Cool, alors si je veux, je peux avoir une 206 Hdi à "hybridation légère" (comme ils disent)....quand j'arrive à un feu rouge, je coupe le moteur; quand il passe au vert, un coup de démarreur et c'est parti ! :lol:
Par Anonyme le 17 Avril 2008 à 12h41
"""La Smart Fortwo passe à l’hybride. Une hybridation légère puisqu’elle adopte simplement un alterno-démarreur à la manière des Citroën C2 et C3 qui autorise l’arrêt et le démarrage du moteur de façon automatique. """" Ca y'est c'est reparti pour une série de mythonneries de communication. Hé, FRançois Chapus de Caradisiac restez à votre place, celle d'intermédiaire/vendeur de véhicules et laisse l'information a des journaliste digne de ce nom!!!! Il serait bon de faire de ce mot "HYBRID" un genre de label, afin d'éviter ce genre d'abus et mensonges. Pour tout ceux qui veulent vraiment savoir pourquoi l'évolution de la voiture éléctrique a été freinée regardez ce documentaire qui est vraiment révélateur. "Who Killed the Electric Car" de Chris Paine Dans gOOgle Tapez simplement : Who Killed the Electric Car ?