Il en était question depuis des mois. DaimlerChrysler a finalement confirmé hier qu'il commercialiserait Smart aux Etats-Unis en début d'année 2008. Voici une nouvelle de nature à redynamiser la marque après l'annonce des arrêts des Forfour et Roadster.

Sans doute conscient de la spécificité du marché nord-américain en matière de micro citadines, DaimlerChrysler a décidé de s'appuyer sur un distributeur indépendant exclusif : UnitedAuto Group. Le groupe germano-américain s'est fixé pour objectif de vendre 20000 Smart par an, soit la moitié des ventes de la Mini de son grand rival BMW, sur le territoire nord-américain. Le groupe vise particulièrement la clientèle huppée des côtes Est et Ouest du pays. Pour atteindre leur objectif de ventes, les dirigeants de Smart comptent sur les prix élevés de l'essence qui devraient encourager davantage d'Américains à envisager l'achat d'une petite voiture.