Solidarité 4L

Publié dans Rétro > Autres actu rétro
par Jean Christophe Herzig
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Visitez le site officiel de la 4L, voiture de légende qui a eu la responsabilité de succéder à la 4CV et de concurrencer la 2CV. Découvrez le challenge de Pierre Dreyfus, alors Président de Renault, et de son équipe. Un site très chaleureux, du sérieux mais aussi de la légèreté. Branchez vos enceintes, c'est indispensable !

http://www.4trelle.com/

L'histoire de la 4L débuta avec la mise en forme des prototypes 350 puis 112.

Elle fut présentée au Salon de l'automobile de Paris en 1961. Innovante par ses trois qualités essentielles, la maniabilité, le côté pratique et le faible coût d'entretien, elle se distingue sur les plans économique et technique et présente l'originalité d'une ligne rudimentaire.

Le cahier des charges révèle des choix mécaniques sans prétention avec, par exemple, une cylindrée ne devant pas excéder 600 cm3 et une puissance de 20 ch.

La 4L : une voiture bien vendue dans le Monde

La réussite commerciale attendait ce véhicule Renault, s'inscrivant dans une gamme largement et rapidement étendue, qui a rencontré une forte cote d'amour en France et à l'étranger. Le site recense tous les détails physiques : carrosserie, poids, diamètre de braquage, capacités, pneumatiques, dimensions et garnitures intérieures.

Pour ceux qui portent attention à l'entretien de leur véhicule, des documents d'époque sont disponibles à télécharger.

Près d'une vingtaine d'archives publicitaires animent le site. Des commentaires explicatifs portant sur les mérites ou les éloges du véhicule apparaissent sous chaque affiche. Originalité supplémentaire : des fonds d'écran dus à de sympathiques propriétaires de 4L présentent des voitures personnalisées, parfois transformées.

Une cote évalue la valeur des différentes versions et millésimes de la gamme. Mais d'où ses sources proviennent-elles ?

Autre chapitre : l'espace des agents, un titre pompeux pour un espace où n'importe qui peut s'inscrire. Dites quelques mots de votre passion et attendez les commentaires et votes. Retrouvez-les ensuite sur le chat.

Vous pouvez aussi décrocher les objets et articles concernant votre voiture préférée après vous être rapproché de l'un des 147 agents. Pour discuter de sujets généraux, de bricolage et outillage, mais aussi pour consulter ou déposer une annonce : rendez-vous au forum.

Le chapitre suivant, l'édito du mois, est conçu sous forme de bande dessinée sans prise de tête. L'absence du rédacteur en chef permet de dévoiler le bilan du site de ces derniers mois. L'équipe le connaissant bien dévoile en exclusivité une de ses faces cachées.

Participez prochainement au casting de 4TRELLE STORY 2

Cette rubrique en construction tarde à venir mais son originalité nous rend impatients de la connaître : 4TRELLE STORY 2.

Pour tout renseignement, composez le numéro affiché. Evidemment, aucun vote n'est possible pour le moment.

La carrière de la 4L, insensible aux modes, prit fin en 1994 : plus de huit millions d'exemplaires ont été produits.

Certains clients se seraient plutôt intéressés à un véhicule encore moins coûteux : la R3, info ou intox ? Pour prendre connaissance de toutes les news, inscrivez-vous à la Newsletter.

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