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Fermer8. Spécial Salon de Détroit page 8
La nouvelle Z fait son retour et il y a de fortes chances qu’elle connaisse le même succès que la version originale de 1970. Le dessin, tant extérieur qu’intérieur, est une vraie réussite. Ensuite, il y a le très performant V6 3,5 l de 260 chevaux accouplé à une boîte 6 vitesses envoyant la puissance aux roues arrière. Et pour finir, il y a le prix : 26 300 $ US. Très fort !
"Le monospace de ceux qui détestent les monospaces". Nissan donne le ton et se veut très novateur dans le segment. Plus funky que le modèle original, l’ensemble fait encore très camionnette mais possède cependant quelques innovations intéressantes : le hayon arrière motorisé se replie en 2 parties, une caméra permet de surveiller la banquette arrière sans se retourner.
Après la 9X, Saab enfonce le clou sur les choix stylistiques de la marque, à commencer par la calandre. La 9-3X est un véhicule hybride à la manière de l’Audi Steppenwolf. Elle utilise une plate-forme GM Epsilon, un V6 2,8 l turbocompressé de 280 chevaux et une transmission intégrale intelligente. Le chargement est facilité par un tiroir intégré dans le coffre.Sommaire de l'article
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