Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus X
 

Inscription à la newsletter

Fermer
Votre email n'est pas valide

Recevez 1 fois par semaine, l'actu Auto. Essai, Comparatif, Vidéo, conseil

Recevez les bons plans de Caradisiac et de ses partenaires


* Champ obligatoire


Vous devez sélectionner au moins une newsletter

A très bientôt sur Caradisiac.com.

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent, que vous pouvez exercer en vous adressant à contact@carboatmedia.fr

 

Subaru Impreza WRX : 100 % rallye

Olivier Pagès

Publié dans Tuning > PréparationsAugmenter la policeDiminuer la police

par

Envoyer à un(e) ami(e)

Fermer
Vos informations personnelles

Vous

Les informations personnelles de votre ami(e)

Votre ami(e)

Message à transmettre

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Tous les passionnés de compétition se souviennent avec nostalgie de la première Subaru Impreza. Véritable bête de course, cette berline avait mis un sacré coup de pied dans la fourmilière automobile, en proposant une puissance et une tenue de route à défier les meilleures sportives du marché. La nouvelle Impreza WRX ne déroge pas à la règle. Les préparateurs de tuning se sont donc, logiquement, penchés sur le cas de cette japonaise.
Subaru Impreza WRX : 100 % rallye  En bon spécialiste Subaru, Sport Tuning Udressy (STU) propose un kit complet pour la dernière WRX. À des performances toujours aussi impressionnantes, la dernière Subaru allie désormais une esthétique nettement plus agressive.
Subaru Impreza WRX : 100 % rallye  Même si le rapport prix/performances/agrément est sûrement le meilleur, toutes catégories confondues, il n'en reste pas moins que le design des anciennes GT Turbo ou de l'actuelle WRX est loin de faire l'unanimité parmi les passionnés de sportives. C'est vraiment derrière le volant que l'on prend conscience de ses véritables atouts. Sport Tuning Udressy a donc concocté une robe à la hauteur des prétentions de la belle.
Une silhouette restylée
Subaru Impreza WRX : 100 % rallye  La face avant se voit dotée d'un spoiler prenant en compte les contours des antibrouillard. La calandre est également transformée, puisqu'elle adopte désormais un dessin inverse à celui d'origine. L'habituelle prise d'air sur le capot a été remaniée et est complétée par une seconde, plus large. Les ailes offrent à présent un petit détail supplémentaire, car les clignotants sont remplacés au profit de prises d'air fictives convenant beaucoup mieux au design de l'auto, remanié à la sauce tuning.
Subaru Impreza WRX : 100 % rallye  Au niveau du toit, une prise d'air rappellera le championnat du monde des Rallyes à tous les passionnés de sport auto. Cet esprit de compétition est également renforcé dans ce tuning par des rétroviseurs type “obus”, en carbone, des bas de caisse et un imposant aileron.
L'échappement devient central, grâce à l'utilisation d'une double sortie signée Madac, en version ovale, de 135 mm chaque.
Subaru Impreza WRX : 100 % rallye  La tenue de route n'a pas été négligée non plus car cette WRX repose sur des jantes ATP de 18 pouces, couplées avec des Pirelli Pzéro en 225 x 35 ZR 18. Les suspensions ont été rabaissées, comme c'est souvent le cas dans les préparations de tuning, grâce à des suspensions combinées, filetées Intrax, qui permettent de gagner 60 mm.
Enfin, le freinage a subi une cure d'amaigrissement, avec le choix de disques percés et rainurés.
Des sièges baquets
Subaru Impreza WRX : 100 % rallye  Venons-en à évoquer le tuning intérieur, qui devient plus “classe” avec des sièges baquets deux tons, en cuir, et des ajouts de carbone répartis astucieusement le long de la console. L'habitacle n'échappe pas non plus à cette ambiance sportive, avec le nouvel emplacement des nanomètres de température, de pression d'huile et de pression du turbo qui se retrouvent au-dessus de la console.
9604 €, c'est le prix qu'il vous faudra débourser pour donner à votre WRX un look façon tuning encore plus bestial. Cher, me direz-vous, mais le travail réalisé justifie nettement ce prix.
D'autres possibilités s'offrent également à vous : sachez par exemple qu'il est possible de faire modifier sa Subaru par étape, avec l'achat d'un becquet AR, d'une sortie d'échappement, etc. À titre indicatif, le becquet AR posé et peint vous reviendra à 976 €, tandis qu'une calandre vous coûtera 380 €.
Subaru Impreza WRX : 100 % rallye  Élégance et sportivité, voici les deux mots qui caractérisent le mieux cette Subaru, après être passé entre les mains de Sport Tuning Udressy. Grâce à STU, votre Impreza devient donc très élégante, sans perdre forcément de son caractère sportif. Mais les plus nerveux d’entre vous regretteront que les modifications opérées n’augmentent pas le nombre de chevaux de la bête. Les Mercedes et BMW n'ont qu'à bien se tenir…


 
Spécifications du modèle présenté
Modèle
Subaru Impreza WRX, de 218 ch
Carrosserie
Bouclier AV
Calandre
Prises d'air de capot
Prise d'air de toit
Rétroviseurs obus, carbone
Bas de caisse
Aileron de coffre
Prises d'air d'ailes AV
Châssis
Kit rabaissement de suspensions avec
amortisseurs filetés Intrax (- 60 mm)
Barre antirapprochement
Disques de freins percés/rainurés
Pneumatiques
Jantes ATP 18 pouces
Pneus Pirelli Pzéro 225 x 35 ZR 18
Échappement
Madac double sortie centrale 135 mm
Intérieur
Sellerie cuir 2 tons
Entourage de console et compteurs en carbone
Manos de tableau de bord
Pommeau de vitesses en cuir
Sonorisation
Pionneer
TOTAL
10366 euros
Pour tout renseignement, contacter :
Sport Tuning Udressy
Tél. : (00 41) 244 721 577
Site Internet: www.sport-tuning.ch
Lire aussi :
Ford Escort Cosworth Fochesato Sport

Envoyer à un(e) ami(e)

Fermer
Vos informations personnelles

Vous

Les informations personnelles de votre ami(e)

Votre ami(e)

Message à transmettre

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Poursuivez votre lecture

Accéder à l'article

Väth met 425 ch dans une Mercedes A45 AMG

Le 25 Juillet 2014 à 17h16 12 réactions

Lire l'article

Commentaires de l'article (0)

Déposer un commentaire

Pas encore membre ?

Créer un compte

Avec votre compte Caradisiac, vous pouvez :

  • - Commenter les articles avec votre pseudonyme
      sans saisir le code de vérification
  • - Participer au forum
  • - Créer un blog

Ou postez en anonyme :

Liste de smiley Liste de smileys

X

  • :ange:
  • :areuh:
  • :bah:
  • :beuh:
  • :bien:
  • :biggrin:
  • :blague:
  • :brosse:
  • :chut:
  • :colere:
  • :confused:
  • :cool:
  • :coolfuck:
  • :cry:
  • :cubitus:
  • :cyp:
  • :ddr:
  • :dodo:
  • :eek:
  • :evil:
  • :fier:
  • :fleur:
  • :fresh:
  • :frown:
  • :good:
  • :hum:
  • :jap:
  • :kaola:
  • :langue:
  • :lol:
  • :love:
  • :lover:
  • :mad:
  • :miam:
  • :nanana:
  • :non:
  • :ohill:
  • :oops:
  • :oui:
  • :ouin:
  • :pfff:
  • :ptdr:
  • :voyons:
  • :wink:
  • :redface:
  • :hello:
  • :roi:
  • :roll:
  • :rs:
  • :coucou:
  • :smile:
  • :sol:
  • :tongue:
  • :tourne:
  • :ml:
  • :violon:
  • :buzz:
  • :up:
  • :peur:
  • :orni:
Code du captcha disponible avec image uniquement Recharger le captcha

Suivez-nous

Inscrivez-vous à notre newsletter

Forum Impreza