2. Sur le marché de l'occasion

En dépit de ses qualités, l'Almera Tino n'a pas vraiment su s'imposer sur le créneau des monospaces compacts neufs. Ses volumes de ventes n'ont donc rien d'exceptionnel, et il n'est d'ailleurs pas exagéré de parler de succès en demi-teinte, voire de carrière discrète…
Les exemplaires disponibles sur le marché de l'occasion ne sont donc pas légion et si ce véhicule a retenu votre faveur, il faudra vous armer de patience avant de conclure la transaction ! En contrepartie, vous pourrez bénéficier de cotes généralement sous-estimées, en raison du manque de notoriété et d'image du Tino qui ne facilite pas sa revente, d'un monospace compact bien étudié et surtout d'une excellente fiabilité, un argument de poids pour les achats d'occasion. D'autre part, le Tino étant encore "jeune", les modèles que l'on trouve sur le marché de seconde main affichent des kilométrages raisonnables et peuvent globalement se prévaloir d'un très bon état de présentation.
Par Anonyme le 29 Avril 2010 à 22h29
les problemes de glaçage des cylindres et de surconsommation delirante d'huile qui vont avec sur le 1.8 essence ne doivent pas etre passe sous silence
Par Anonyme le 09 Mars 2011 à 19h42
Bonjour,
Je viens de voir un Nissan Almera TINO 1.8 TEKNA BA essence de 2005 avec 77000 kms garanti 12 mois. Je le trouve bien mais je souhaiterais connaitre l'avis de personnes qui l'utilisent ou l'on utilisé. Il semblerait qu'au niveau performance au démarrage il manque de tonus.
Pourriez-vous me dire si ce véhicule consomme beaucoup et si vous avez rencontré des problèmes de glaçage des cylindres et importante consommation d'huile. Merci pour tous les conseils que vous pourrez me donner.
Par Anonyme le 04 Mai 2011 à 13h16
J'ai une nissan Tino 1.8 tekna de 2004 et la consommation d'huile reste raisonnable, je fais l'appoint tous les 5000 km env.
Niveau carburant, comptez 9.0l en ville et 7.0l sur route, 7.5 autoroute.
Pour une petite famille qui ne fait pas énormément de km, c'est un choix judicieux car elle est très abordable à l'argus et le confort est royal, comparable à un picasso xarra, avec les options en plus (caméra de recul, clim auto, rangements, anti-brouillards, 4 vitres électriques etc...)
Par Anonyme le 10 Juin 2011 à 18h11
je possede un tino 2.2 vdi luxe il a 11ans je n'ai eu aucuns soucis jusqu'a present
je recherche a cette heure la revue technique car soucis avec la commande
chauffage et un roulement de roue
Par Anonyme le 05 Juillet 2011 à 11h04
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Les commandes de chauffage/ ventilation sont faiblardes sur les tino; c'est les agrafes derrière la console qui lâchent et les gaines des câbles ne sont plus tenues. Avec patience on arrive à bricoler ça...
J'ai un 1.8 essence am 2000 et j'ai parcouru 9000kms en 5 mois avec et pas une goutte d'huile de rajoutée malgré la petitesse du carter.
J'ai refais les charbons de l'alternateur à 120000kms.
En revanche je cherche aussi la Rta du Tino en support papier ou à télécharger?
Par Anonyme le 24 Septembre 2011 à 08h24
Je possède un alméra tino 2,2 VDI accusant 215 000 kilomètres, depuis quelque temps, il démarre mal à froid comme à cahud, pourtant la batterie, le filtre à gazoil et les bougies de préchauffage sont ok.
Par Anonyme le 02 Janvier 2012 à 17h44
En réponse à : Anonyme (voir le message)
peut etre les injecteurs