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Surprise : celle qui va succéder à la Maybach

Patrick Garcia

Publié dans Futurs modèles > ScoopsAugmenter la policeDiminuer la police

par

Vous ne le savez peut-être pas, mais Maybach est mort (oui, j'ai supposé que l'achat d'une Maybach n'est probablement pas la préoccupation première d'une grande partie de notre lectorat). Le choix de Daimler de ressusciter cette marque à l'histoire un peu floue hors des frontières d'Allemagne n'a pas été couronné de succès malgré les qualités du modèle. Pour occuper le terrain laissé vacant par la disparition du mastodonte, Mercedes reprend le flambeau et sortira une maxi Classe S dont les photographes espion d'autoblog.it viennent de surprendre les premiers tours de roues.

Il y en a pour dire qu'une Maybach n'aurait jamais dû être autre chose (qu'une grosse Mercedes Classe S) et à l'évidence, les designers ne sont pas parvenus à masquer cette parenté avec la gamme de l'étoile. Une Maybach ressemblait à une grosse Mercedes et pour rivaliser avec la Rolls Royce Phantom, il fallait autre chose. Bref, Maybach est mort et c'est Mercedes qui reprend le flambeau avec ce que certains appellent la Mercedes 600 Pullman, référence aux modèles passés.

Reposant sur une plateforme de Classe S très allongée (regardez le montant central et la différence avec la future Classe S stationnée à côté), cette 600 Pullman aura un traitement extrêmement luxueux et sera réservée aux personnes les plus riches, celles qui lorgnent plutôt du côté de l'Angleterre (donc de BMW et Volkswagen !) pour satisfaire leurs désirs de confort de roulage. On parle d'un V12 turbocompressé pour mouvoir le paquebot dans un premier temps et ensuite d'une version hybride plus efficiente qui ne devrait pas avoir grand succès dans la majorité des pays où cette voiture sera vendue.

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    Par Anonyme le 15 Mars 2013 à 16h08

    C'est l'intérieur qui va être intéressant. En attendant ...

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    Par Anonyme le 15 Mars 2013 à 16h34

    Futur salon roulant :bien:

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    Par Anonyme le 15 Mars 2013 à 16h37

    "Le choix de Daimler de ressusciter cette marque à l'histoire un peu floue hors des frontières d'Allemagne n'a pas été couronné de succès malgré les qualités du modèle".

     
    C'est de mauvaise augure pour Alpine ça ! :lol:

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  • Par saabilen le 15 Mars 2013 à 17h22

    Is it the new Maybach ? Maybe.

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  • Par Pagani-Zonda le 15 Mars 2013 à 18h32

    Pourquoi ne tout simplement pas refaire naitre l’appellation "Pulmann" chez Mercedes avec des classe S ralongées ( c'était ni plus ni moins que ca chez Maybach faut bien l'avoué :bah: ) et embourgeoisées ? :confused:

    Alerter Répondre

  • Par aston martin dbs le 15 Mars 2013 à 20h03

    moi j'aimais bien maybach mais c'est vrai que c'était assez rare d'en voir (1 62s et 1 57s à paris) et une 62s dans la ville ou j'habites en vente à 400 000€ :eek:
    la raison de son échecs : trop chère malgrès le luxe offert, une marque peu connus, design trop proche de la classe s

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    Par Anonyme le 16 Mars 2013 à 11h59

    Je suis entièrement d'accord avec le fait que les Maybach avaient un design trop proche de la plateforme de la classe S. Néanmoins, on pouvait quand même faire la différence entre une classe S et une Maybach. Mais pourront-ils réellement rivaliser avec Rolls-Royce et Bentley ? Je ne crois pas que les clients de ses limousines à des prix supérieure à 200 000 € (qu'on se le dise, à partir de ce prix la, on ne regarde plus la facture )voudront une classe S rallongé. Surtout que qu'il était déjà possible de transformer sa classe S en empattement rallongé et moyennant gros chèque, la personnalisé à gogo chez des entreprises spécialisés dans ce domaine..

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  • Par Clement-Exagon motors le 16 Mars 2013 à 12h31

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Il doit sûrement y en avoir à Monaco aussi. Je pense surtout que le design est la cause de l'échec, il n'avait rien d'incroyable, trop sobre.
    La maybach landaulet était tout de même magnifique.

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  • Par goldskin le 16 Mars 2013 à 15h36

    La Maybach avait certes un désign trop proche de la classe S, mais quand même bien spécifique. Plutôt moche d'ailleurs, ...
    Ici, on semble se contenter d'une classe S juste très rallongée au milieu. L'intérieur sera sans doute profondément modifié et bénéficiera des dernières avancées technologiques. C'est le minimum!
    Si cela peut convenir à des resorts de luxe ou des grandes entreprises, tant mieux pour MB, mais je pense que la très riche clientèle en quête de prestige ira plutôt du côté de Bentley, RR.
    Bref, difficile de vendre moins que Maybach, mais à moins d'une vraie grosse surprise, ce futur modèle ne se vendra pas beaucoup plus.
    Mercédes veut accroitre sa diffusion, ce qui est légitime. Le lancement de la classe A ( et CLA) va rajeunir sa clientèle dans une gamme de prix moins élitiste. Mais à contrario, son prestige risque d'en souffrir.
    C'est un choix...

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  • Par aston martin dbs le 16 Mars 2013 à 16h13

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    pas encore été à Monaco :frown: des maybach ça se voit dans tous les pays riche : Allemagne, angletterre, suisse, France, usa, pays du golf... dans les capitales ou ville riche en générale : paris, Monaco, cannes, londres, dubai...

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