Honda a clairement laissé entendre qu'ils voulaient proposer la compacte la plus efficace du segment en sortant une nouvelle Civic Type R reposant sur la 9e génération dont la version break vient d'être dévoilée. L'objectif ne sera pas aisé puisque la catégorie est tout de même occupée par quelques références qui ont placé la barre très haut : Renault Mégane RS, Opel Astra OPC ou encore Ford Focus ST sont toutes très réussies sur les plans dynamique et moteur. La Civic Type R devra donc battre le record de la Mégane RS Trophy qui a réalisé un tour du Nürburgring en 8'08'' pour atteindre cet ambitieux objectif et c'est sans doute pour cela que la voiture a déjà été surprise sur la Nordschleife une bonne année avant sa sortie.


Reste à espérer pour Honda que Renault, Opel ou Ford ne sortent pas un outil plus efficace encore avant 2015.