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Surprise : le Mercedes GLA 45 AMG en balade

Patrick Garcia

Publié dans Futurs modèles > ScoopsAugmenter la policeDiminuer la police

par

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Depuis la fin d'année dernière, les prototypes masqués du futur GLA – le crossover compact Mercedes basé sur la Classe A – alignent les kilomètres sur les routes du globe. Aujourd'hui, c'est la version la plus radicale qui est surprise, le GLA 45 AMG.

Mercedes comme ses concurrents directs va développer une famille nombreuse sur le segment C de sa Classe A récemment renouvelée. Nous connaissons déjà la 3 portes, la Classe B 5 portes, la CLA va bientôt être dévoilée et il y aura également un crossover baptisé GLA. Les premiers prototypes ont été surpris il y a quelques mois mais nous vous proposons aujourd'hui de découvrir un nouveau prototype, cette fois-ci du plus sportif GLA 45 AMG qui reprendra évidemment la mécanique que l'on retrouvera aussi sous les capots des A 45 AMG et CLA 45 AMG.

Il s'agit en l'occurrence d'un 2,0l turbo codé M132 qui produirait 350 ch et 450 Nm de couple envoyés à la route via une transmission intégrale de type Haldex. La garde au sol sera abaissée de 25mm par rapport à un GLA classique, ce qui lui permettra d'aller rivaliser avec le prochain Audi RS Q3, présenté sous forme de concept l'an dernier à Pékin (360 ch). On attend la réplique de BMW avec son X1.

Si la Classe A 45 AMG doit être dévoilée à Genève, le GLA 45 AMG ne devrait être commercialisé qu'en début d'année prochaine probablement après que le CLA et le CLA 45 AMG aient été dévoilés. Certains parlent toutefois d'une présentation du GLA de base à Shanghai, puis de la version AMG à Francfort.


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    Par Anonyme le 10 Janvier 2013 à 13h36

    C'est sûr que camoufler comme ça, elle passe inaperçue.

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    Par Anonyme le 10 Janvier 2013 à 13h49

    j'espere qu'elle ne va pas partir direct a la fourriere puis a la décheterie.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 10 Janvier 2013 à 13h52

    Mais que fait la police espagnole en laissant rouler une voiture pareille ?

     
    elle mérite au moins 15 PV.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 10 Janvier 2013 à 14h01

    2L turbo 350ch ?????? Ca parait enormissime le ratio !!!! Chez BMW, pour ce niveau de puissance, c'est R6 3L biturbo et chez Audi c'est R5 2.5L turbo...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 10 Janvier 2013 à 14h13

    J'ai hate de le voir
    enfin un concurrent made par mercedes pour le X1 et Q3
    Mercedes etait absent sur les segment des petites autos mais a decider de changer avec la A nouvelle version et ce nouveau petit suv
    augmentation des ventes en vue cette année
    Comme pour BMW qui va contré le classe B
    quand ses constructeur feront arme egal sur chaque niveau sa pourra etre interressant.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 10 Janvier 2013 à 14h52

    J'espère que l'arrière sera moins moche que la classe A

  • Par abasc le 10 Janvier 2013 à 17h56

    Un futur succès ...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 10 Janvier 2013 à 18h02

    pour 14h 13
    ils pourront jamais joué réellement a armes egale
    car meme si mercedes complete sa gamme d'un suv pour contré le x1 et un autre pour le x6
    et que bmw sors un concurrent de la B
    bmw sortira le x4 et devra encore completer sa gamme de supercar ainsi qu'une espece de serie 6 break en reponse a la cls... trop de modele dans les deux camps a créer en somme...
    et il faut pas oublier que il doivent renouveler leur gammes aussi entre temps...

     

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 10 Janvier 2013 à 18h04

    @ Anonyme le 10 Janvier 2013 à 14h01: R5 et R6? :voyons: Que signifie le R ?

     
    C'est le même problème que le TT-RS et la 1M. Pour sortir la même puissance, BMW a "besoin" de 0.5l, 1cylindre et 1 turbo en plus.
    Tu peux aussi voir ça entre la nouvelle S3 et la M135i. Audi a "besoin" de 4 cylindre, un turbo et 2000cm³ pour sortir 300ch alors que BMW a "besoin" de 6cylindres, 2 turbos et 3000cm³ pour cracher 320ch.

  • Par abasc le 10 Janvier 2013 à 19h30

    R = cylindres je pebse

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