Feu vert pour la Fiat 500 Zagato
Le 26 Mai 2012 à 09h34 7 réactions
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerSurprise : première sortie pour la BMW i3 de série
Mis à part une première prise assez peu explicite dans le grand froid au mois de mars, nous ne connaissons la BMW i3 que sous sa forme conceptuelle que l'on imagine différente de la version de série. Le premier prototype de cette dernière vient d'être surpris sur un camion plateau, et forcément elle n'est plus tout à fait la même.
La i3 sera la petite citadine à motorisation électrique de BMW qui a spécialement créé une division dédiée (le « i ») pour ses véhicules « verts ». Ce prototype surpris dans sa forme définitive et avec ses optiques contrairement à la version du mois de mars dernier possède un aspect beaucoup plus conventionnel que le concept.
Si les portes perdent leur transparence, la i3 conserve toutefois l'ouverture antagoniste mais façon RX8 ou Mini Clubman, donc avec un embryon d'ouvrant arrière qui permettra d'élargir l'accès à bord. Vous noterez l'autocollant 'Hybrid' apposé sur la portière de cette i3, cela signifie probablement que nous sommes en présence de la version dotée d'un prolongateur d'autonomie que l'on dit disponible en option.
Sur la vue arrière, on s 'inquiètera de ne pas retrouver les feux intégrés à la porte de coffre mais l'espoir existe tout de même lorsqu'on détaille les 2 grosses protubérances accueillant les feux au niveau du bouclier, protubérances qui ont tout l'air d'être temporaires.
La i3 sera lancée en 2013,quelques mois avant la plus sportive i8.
Via carscoop
Mots clés :
Futurs modèles ; Scoops ; Ecologie / Electrique ; Hybride ; I3 Concept ; Bmw ; I3 Concept ; Citadine ;
Portfolio
-
- Voir en taille réelle (1600 x 1067)
-
- Voir en taille réelle (1600 x 1067)
-
- Voir en taille réelle (1600 x 1067)
-
- Voir en taille réelle (1600 x 1067)
-
- Voir en taille réelle (1600 x 1067)
-
- Voir en taille réelle (1600 x 1067)
Poursuivez votre lecture
Par tecsnow le 22 Novembre 2011 à 10h23
Ce que je remarque surtout, c'est la faible largeur des pneus par rapport à leur diamètre. C'est une bonne solution pour réduire la consommation, tout en gardant un look sympa. Bizarre que ça ne se développe pas plus vite ?
Par Anonyme le 22 Novembre 2011 à 11h00
Peut être parce qu'on gagne en réduction de consommation ce qu'on perd en adhérence et en sécurité? Je pense..
Par Anonyme le 22 Novembre 2011 à 11h05
BMW invente les feux pare-choc, j’espère qu'ils sont solides
Par Anonyme le 22 Novembre 2011 à 12h26
"i3" c'est nettement moins con que "e-Tron" (étron en français ; ouvrez le dico pour savoir ce qu'est un vraiment étron dans notre belle langue) chez Audi
...
Par Anonyme le 22 Novembre 2011 à 12h32
J'ajoute que cette mode de mettre les feux arrières aussi bas comme sur certains 4x4 (japonais ou les derniers Audi) les rend plus que surprenants pour le conducteur qui suit directement et totalement invisible des autres voitures suiveuses, y compris sur les autres files ! Des éléments de sécurité qui de fait n'en sont plus. Encore une bonne idée des designers et autres ingénieux du marketing.
......
Sinon, cette position permet de faire du business en pièces détachées car ils savent par avance que ça va casser bien plus souvent que les feux en position "normale"... Et comme aucune loi n'interdit cette position
Par Tomica man le 22 Novembre 2011 à 13h02
Je penserait plutot comme pour la Up! ou les feux sont integres dans le coffre.
Par Anonyme le 22 Novembre 2011 à 13h25
Ca ne vient à l'idée de personne que les feux arrière présents sur ce modèle ne sont pas définitifs ? Et qu'il y a de fortes chances qu'ils soient positionnées dans le hayon (ici camouflé) comme sur le concept (dont on peut voir les photos dans un autre article Caradisiac)...
Enfin bon, s'il faut râler pour râler, lâchez-vous.
Par Anonyme le 22 Novembre 2011 à 14h06
Et personne ne voit les portes antagonistes???
Par Anonyme le 22 Novembre 2011 à 14h31
En réponse à : Anonyme (voir le message)
oui les feux sont toujours comme ca sur les prototypes BMW camouflés.. ils ne seront bien évidemment pas là en réalité.
Quand à l'inscription "hybride" il s'agit d'une convention pour qu'en cas d'accident les forces d'interventions sachent tout de suite qu'il s'agit d'un véhicule avec une batterie haut voltage.