[vidéo] Ferrari 458 Italia vs McLaren MP4-12C : aïe 3 fois
Le 10 Avril 2013 à 19h22 41 réactions
Surprise : tout sur le toit de la future McLaren MP4-12C Spider
McLaren s'apprête à lancer 2 nouveautés dans un laps de temps très court. Il y a bien sûr la « grosse » supercar F1 l'an prochain et il y aura la version découvrable de la MP4-12C au sujet de laquelle les Anglais d'Autocar en savent désormais un peu plus, notamment sur son système de toit amovible.
Autocar qui s'est procuré des documents détaillant la cinématique d'ouverture du toit nous explique que celui-ci se divisera en trois parties qui peuvent se clipser les unes sur les autres puis être rangées derrières les sièges. On peut donc parler d'un targa amélioré qui va permettre de conserver la ligne de toit du coupé.
La silhouette ne sera donc pas celle des premières illustrations
Par ailleurs, ce système permet également de conserver le capot moteur vitré et donc d'apercevoir le V8 biturbo dans tous les cas. Ce système a été développé par Webasto qui est aussi à l'origine du toit de la Ferrari 458 Spider. Pour conserver un poids acceptable, les panneaux de toit seront selon Autocar en aluminium et peut-être même en carbone. Pour le reste, pas de changement, le V8 3,8l biturbo délivrera toujours ses 600 ch, ce qui devrait autoriser les mêmes performances que sur le coupé. Sur les images du prototype surpris aux alentours de la société Ricardo, partenaire de McLaren pour la transmission, on aperçoit des échappements longs qui font dire que le véhicule faisait également office de mulet moteur pour la future F1.
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Futurs modèles ; Scoops ; Voitures d'exception ; Ultra-sportives ; Mp4-12c ; Mclaren ; Mp4-12c ; Coupé ; Cabriolet ;
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Commentaires de l'article (10)
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Par tecsnow le 31 Mai 2012 à 16h05
J'ai beaucoup de mal à voir le lien entre le proto roulant, et l'illustration orange : le lien entre partie mobile et partie escamotable du toit n'est pas du tout la même !!!
Par patrick garcia le 31 Mai 2012 à 16h09
Il manquait juste la légende !
Par Anonyme le 31 Mai 2012 à 17h02
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Ben voyons...
Par Anonyme le 31 Mai 2012 à 17h05
Un toit électrique c'était trop compliqué peut être? Si les clients veulent conserver la ligne du coupé, ils achètent un coupé!
Par Anonyme le 31 Mai 2012 à 17h46
17h05,
Et si ils veulent aussi rouler décapoté, ils achètent quoi? Une scie circulaire?
Par tomizz69 le 31 Mai 2012 à 20h07
Par Anonyme le 31 Mai 2012 à 22h20
L'echappement long signifie seulement que le prototype est utilsé pour un travail d'emissions / certification. Rien a voir avec la remplaçante de la F1!
Par radeon4ever le 01 Juin 2012 à 10h44
jvois aucune différence avec l'actuelle Mc Laren ...
Par dr lezard le 06 Juin 2012 à 13h55
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Regardes le toit et les montants, ils sont en plusieurs parties ;)
Par Anonyme le 19 Juin 2012 à 15h40
Du coup la cinématique du toit doit âtre assez atyphique.
Vu que la verrière du moteur est visiblement rigide, a mon avis il se plie et se range entre le compartiment moteur et les dossier des sièges, faisant office de saute vent. Que faire de la custode arrière et du montant? à suivre....