Chevrolet Camaro ZL1 : la production relancée
Le 02 Avril 2012 à 11h11 7 réactions
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FermerTIKT Chevrolet Corvette ZR1 : faire de l'excellent avec du bon
Vous trouviez que les 640 ch de la Chevrolet Corvette ZR1 étaient insuffisants ? Si tel est le cas, vous pouvez alors vous tourner vers le préparateur allemand TIKT.
Prendre du bon pour le rendre meilleur, c'est le créneau de cette Corvette ZR1 préparée par les allemands de chez TIKT. Les 640 ch et 800 Nm d'origine sont pourtant pour ainsi dire «suffisants» pour déplacer la Corvette, et lui permettre d'effectuer par exemple le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes tout en continuant à ce rythme jusqu'à 330 km/h.
Oui, certes, mais les hommes de TIKT ont vu les choses en grand, et le résultat est assez impressionnant : 769 ch et 910 Nm de couple sont ainsi tirés du V8 7.0 compressé. Un tel résultat rendu possible notamment grâce à toute une liste de modification : modification des culasses, changement des arbres à cames, ressorts de soupapes renforcés, ou encore un échappement entièrement revu. Les allemands ont également installés des jantes Zerra Ultralight Evo 2 extrêmement légères, permettant ainsi de réduire les masses non-suspendues.
Selon TIKT, la Corvette ZR1 XXX (c'est son nom) a été conçue pour une utilisation polyvalente : piste, autoroute et même centre-ville.
TIKT n'a pour l'instant pas communiqué sur le prix de l'engin ni sur les performances, qui doivent être à coup sûr astronomiques.
Crédits photo : seriouswheels.com
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Corvette ; Chevrolet ;
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Par Anonyme le 20 Janvier 2012 à 13h03
La ZR-1 n'est pas juste "BON" c'est une excellente sportive. Après je serai curieux qu'un journaliste essaie cette prépa et affirme les propos tenus par le préparateur. Sinon je trouve que l'évolution stylistique lui font un look "tuning", quant à l'aileron "pèle à tarte", pas trop fan. Mais bon à chacun ses goûts...
Par Anonyme le 20 Janvier 2012 à 14h22
La ZR1 n'a pas un moteur de 7 L, c'est le 6.2L compressé (code LS9), le 7L c'est sur la Z06 (code LS7)
Par Ygnition le 20 Janvier 2012 à 15h06
En tout cas les photos trou le c**...
Par morace le 20 Janvier 2012 à 15h38
C'est atroce, par contre les baquets sont sublimes
!
Par gryphus-1 le 22 Janvier 2012 à 18h49
Je pense pas qui ait voulu lui donner un look tuning exprès. A mon avis le gros aileron est la pour poser l'engin au sol, elle fait tout de même 769 cv et si la Corvette d'origine était plutôt efficace, y vaudrait mieux que la version boosté le sois tout autant.
Par mauseb le 30 Janvier 2012 à 13h51
Un petit travail de retrospective sur l'épopée Corvette http://blogs.caradisiac.com/americaines/