Str8six réinvente la TVR Tuscan... pour la compétition
Le 06 Mai 2012 à 13h53 7 réactions
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FermerTVR renaît!
Cette TVR-là, une Tuscan Mk II, est dotée d’un moteur inhabituel.
Après une multitude de péripéties TVR vient de renaître !
Cela fait plusieurs mois que Nikolai Smolenski, le propriétaire de la marque britannique, envisageait de relancer la marque. C’est aujourd’hui faite avec notamment l’apparition d’un nouveau site Internet : tvrmotors.eu
Concernant les autos, TVR propose une conversion à partir de l’ensemble de la gamme allant de la Griffith à la Sagaris consistant au remplacement de l’ensemble moteur-boîte par un V8 6,2 litres de 426 ch (d’origine GM) associé à une boîte à 5 rapports. Il est également possible de commander l’une de ces voitures avec ce nouvel ensemble, chaque véhicule pouvant être assemblé en fonction de demandes spécifiques.
D’après le nouveau site TVR, la marque envisage également des évolutions esthétiques pour les derniers modèles type Tuscan Mk II et Sagaris.
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Voitures d'exception ; Autres actu voitures d'exception ; Griffith ; Tvr ; Griffith ; Cabriolet ; Tuscan ; Tvr ; Tuscan ; Voiture Ancienne ; Tuscan 2 ; Tvr ; Tuscan ; Coupé ; Sagaris ; Tvr ; Sagaris ; Cabriolet ;
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Par Anonyme le 12 Novembre 2011 à 12h22
Rahhhh
J'espère que l'aventure sera pérenne !
Ca fait du bien d'entendre ce genre de news dans l'industrie automobile actuelle plutôt endormie.
En espérant qu'ils ne soient pas trop obligés de se voir infliger les réglementations (ABS, ESP, pollution,..)
Par Anonyme le 12 Novembre 2011 à 12h26
On peut même refaire construire des Cerbera
Par contre, qu'est ce que moteur ? il est sur d'autres auto déjà commercialisées ?
Par Anonyme le 12 Novembre 2011 à 12h28
Bizarre, ils semblent avoir migré en Autriche :
"TVR GmbHBraungasse 22, 1170 Vienna, Austria"
Y'a plus d'usine à Blackpool ?
Par renault72 le 12 Novembre 2011 à 13h00
En réponse à : Anonyme (voir le message)
le V8 6.2L est celui de la Camaro et il est même monté sur la Corvette ZR-1, mais avec un compresseur!!
sinon, ce serait bien un retour de TVR aux 24H en catégorie GTE-AM!! je me souviens encore de la Tuscan violette de toute beauté!!
Par Anonyme le 12 Novembre 2011 à 13h09
Oui pour l'instant ça ressemble plus à un rassemblement de clubs européens...
Par Anonyme le 12 Novembre 2011 à 13h18
J'ai entendu parler il y a peu de la part d'un écossais qu'il y a un spécialiste en UK qui se propose pour quelques £10k de fiabiliser les 6 en lignes, talon d’Achille des TVR. Si je me souviens bien il y aura même une garanti de quelques 100 000km ou quelque-chose dans le genre. Bon pour être honnête j'étais complètement plein, si un esprit avisé pouvait me rafraîchir la mémoire ça serait sympa
Par contre même si objectivement c'est un très bon moulin moi les big block US je suis vraiment pas fan, surtout dans une TeeVee...
Par Grey Gun le 12 Novembre 2011 à 13h44
J'espère que cette fois c'est la bonne,mieux vaut les voir revenir avec un V8 GM que de ne jamais les revoir avec le V8 AJP et Speed Six.
Par THUNDERSTRUCK le 12 Novembre 2011 à 15h01
+@12H26 !!!
Par THUNDERSTRUCK le 12 Novembre 2011 à 15h01
+1 @12H26 !!!
Par neophyteenhonda le 12 Novembre 2011 à 18h59
En réponse à : Anonyme (voir le message)
effectivement j'ai lu ça dans evo. un préparateur UK fiabilise ou change le tout par un 6.2 l de GM. ça fait quand même plus de deux mois que j'ai lu cet article. un peu en retard sur caradisiac