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Alexandre Bataille

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèlesAugmenter la policeDiminuer la police

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2.

Tarifs et équipements en hausse

L’allemand enrichit sa berline de nouveaux équipements. La Série 3 voit ainsi apparaître un mode ECO PRO aux côtés des programmes Comfort, Sport et Sport +. Cette nouvelle fonctionnalité permet de privilégier un mode économique. Elle se compose d’une récupération de l’énergie libérée au freinage, d’un indicateur de changement de rapport et d’un le compresseur de climatisation débrayable. Au registre des nouveautés, la vision tête haute, en place chez BMW depuis 2003, a fait l’objet d’une optimisation (coloris et informations affichées). Enfin, le détecteur d’angles morts fait son apparition au catalogue (600 €) aux côtés d’une liste de packs et d’options longue comme le bras. Parmi eux, le nouveau régulateur de vitesse adaptatif et l’ouverture du coffre par « coup de pied », un système vu récemment chez Audi et très apprécié pour son côté pratique.

Essai vidéo - BMW Série 3 : connaît pas la crise
 
Le contenu technologique augmente. L'espace habitable, aussi, mais dans une moindre mesure
Essai vidéo - BMW Série 3 : connaît pas la crise
 
Essai vidéo - BMW Série 3 : connaît pas la crise
 
Essai vidéo - BMW Série 3 : connaît pas la crise
 

Avec un prix facial en hausse d’environ 700 € (550 € à 1 100 € selon les finitions), BMW tempère en précisant avoir enrichit l’équipement de sa Série 3 (à hauteur de 2 850 €). Nul doute que l’apparition de petites motorisations courant 2012 (318d de 143 ch et 316d de 116 ch) allège une note globale salée.

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Pour en savoir plus sur Bmw Serie 3 F30

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 24 Janvier 2012 à 16h04


    La Serie 5 etait réussie : cette Serie 3 est completement ratée je trouve ...

     

  • Par ericjeune le 24 Janvier 2012 à 16h06

    Au niveau du confort, on a toujours l'impression de laisser le train avant sur la route à la moindre imperfection de la chaussée comme sur une série 3 E90 montée en runflat ou pas alors ?

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 24 Janvier 2012 à 16h07

    BMW c'est ringard se font explosés par Audi aujourd'hui, moteurs,chassis finition image de marque les 4 anneaux ont avalés tout cru l'helice, je prefere largement une A5 SP ou une A4

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 24 Janvier 2012 à 16h10

    Ben achète une A4 et fais nous pas chier

  • Par ericjeune le 24 Janvier 2012 à 16h11

    16h07 question finition peut-être, pour le reste de ton post c'est juste du trollisme de bas étage ... mais bon 3.5 étoiles sur 5 en confort ... pour connaitre le confort d'une série 3 c'est à se demander si l'essayeur a vraiment conduit la voiture sur autre chose qu'un billard (en plus en 18 pouces apparemment, et sans l'option "confort)

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 24 Janvier 2012 à 16h14

    La nouvelle série 3 a une face avant étrange, sans doute fait au feux avant. A croire qu'il recherche un designeur spécialité phare. Entre la nouvelle série 1 qui a une face avant horrible et celle-la étrange. Heureusement que l'intérieur est en net progrès face a mon ancienne 120D.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 24 Janvier 2012 à 16h22

    je suis sur qu'elle est extra mais quand même les prix p... !!!
    35K pour la 320D zéro option!
    bon à venir une 318 et 316 je pense pour dégonfler la note mais là...

  • Par inzeflesh le 24 Janvier 2012 à 16h25

    tu m’étonne mais sans être méchant ,la série 1 e(80-) niveau finition c'est du Renault ...
    Par contre l’intérieur ,de visu, ça change bien de l'e90,en même temps vu le prix :beuh:
    j'aime pas trop la face avant ,avec ces optiques trop ... trop !
    Par contre quel CUL !!

     

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 24 Janvier 2012 à 16h31

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Oui et a l'époque je l'avais payé plus de 40 000€ ma série 120D.
    Donc la je pense que cette fois-ci je vais passé a la version 125i

  • Par flox91 le 24 Janvier 2012 à 16h36

    Jolie sonorité, voilà tout ce qui me plait dans cette auto malheureusement. Les barres noires en diagonale derrière la calandre c'est juste horrible.. Dommage c'est une voiture qui était plutôt sympa sur les précédents modèles..

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