Mitsubishi Power Box : l'auto électrique en mode générateur
Le 15 Mars 2012 à 18h51 8 réactions
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FermerTokyo 2011 : Honda EV-Ster, fun et électrique
Le salon de Tokyo vient d'ouvrir ses portes et Honda y présente le concept EV-Ster, un petit roadster électrique de prochaine génération.
EV-Ster est un petit roadster 2 places qui rappelle la Honda Beat, en plus grand (longueur équivalente à une Civic). Il est ici repensé avec les technologies de notre futur proche et adopte logiquement une motorisation électrique qui alimente en Kw les roues arrière. EV-Ster abuse du carbone afin de réduire son poids et indirectement son autonomie qui est donnée pour 160 km. Honda annonce une v-max de 160 km/h et un 0 à 60 km/h en 5s.
Dans l'habitacle, le volant disparait au profit de 2 joysticks à l'inspiration très aéronautique. L'interface de contrôle permettant de paramétrer l'auto sur énormément de points est minutieusement étudiée, tant sur le plan du style que de son ergonomie. Puissance, suspension et bien d'autres paramètres (audio, GPS, informations sur l'auto ...) peuvent être réglés par le conducteur via les écrans du tableau de bord. L'accès à internet est évidemment fourni.
Honda ne renonce pas à changer le monde automobile en pariant sur les motorisations alternatives mais veut instiller une belle dose de plaisir dans ces produits par nature trop rationnels.
Caractéristiques principales de l'EV-STER
Longueur du véhicule 3570 mm
Largeur du véhicule 1500 mm
Hauteur du véhicule 1100 mm
Empattement 2325 mm
Vitesse maximale 160 kmh
Accélération (0-60km / h) 5,0 sec
Autonomie maximale : Environ 160 km (JC08 mode)
Batterie 10 kWh au lithium-ion
Sortie maximale de la batterie 58kW
Temps de charge 200V: moins de 3 heures 100V: moins de 6 heures
Mots clés :
Salons ; Salon de Tokyo ; Ecologie / Electrique ; Véhicules électriques ; Ev ; Honda ; Ev ; Citadine ;
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Par Anonyme le 30 Novembre 2011 à 11h26
0 à 60 KM/H ou M/PH ??
Par Anonyme le 30 Novembre 2011 à 12h33
Comme toujours, les constructeurs font la course à celui qui innove le moins. Encore une électrique à 160 km d'autonomie. Peut-être que lorsqu'ils auront tous sortis un véhicule 100% électrique, ils commenceront à travailler.
Faites nous une auto à prolongation d'autonomie (comme la volt) de série et abordable!
Un peu de positif, la carrosserie est superbe.
Par Anonyme le 30 Novembre 2011 à 14h16
Les constructeurs estiment que 160km c acceptable pour un consommateur "aisé" en terme de cout.Le problème c que tout les constructeurs qui proposent des VE sont tous des généralistes,qui vendent du diesel et de l'essence,et qu'ils partent toujours d'un modèle thermique.Ils testent le marché au cas ou la législation venait a changer brutalement,comme la loi anti pollution en Californie en 1996.La tout d'un coup il avait eu beaucoup d'innovation.Les constructeurs sont hypocrites.
Par aranha le 30 Novembre 2011 à 14h17
Full d'accord avec le commentaire de 12h33 !
Par Anonyme le 30 Novembre 2011 à 15h07
Honda presente encore des autos inutiles et invendables et pendant ce temps plus de sportives au catalogue
Par vroum le retour le 30 Novembre 2011 à 15h27
"(longueur équivalente à une Civic)
Longueur du véhicule 3570 mm"
Ouch elle a rétréci au lavage ma Civic !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Par quik4ever le 30 Novembre 2011 à 17h20
"Par Anonyme le 30 Novembre 2011 à 12h33
Comme toujours, les constructeurs font la course à celui qui innove le moins. Encore une électrique à 160 km d'autonomie"
t'es à 150km de ton lieu de travail ?
Par Anonyme le 30 Novembre 2011 à 17h59
Honda est mort en 2009 apres l'arret de la S2000 et c'est pas avec ce genre de merde qu'ils vont renaire, un engin invendable, sans bruit, elec moisie qui avance pas et faut tout le temps recharger, ou sont les NSX, S2000, Type R et Formule 1?
Par striker310 le 30 Novembre 2011 à 18h10
En réponse à : Anonyme (voir le message)
160km, c'est une autonomie max en ville.
Pour une utilisation sur route, on tombe à 80km! Voir des tests sur la leaf:
http://www.321auto.com/Info/Essais/Essais/Nissan-Leaf-Electrique-874.asp
ou même sur le site de nissan, 76km d'autonomie à 81 km/h avec la clim ou chauffage en route:
http://www.nissan.fr/FR/fr/vehicles/electric-vehicles/electric-leaf/leaf/charging-and-autonomy/maximum-results.html#vehicles/electric-vehicles/electric-leaf/leaf/charging-and-autonomy/real-life-situations
Donc impossible de l'utiliser pour les vacances et même pour les week-end. Le 100% électrique est uniquement valable pour une deuxième voiture (très chère la deuxième voiture)
Par gronholm65 le 30 Novembre 2011 à 22h23
Je pige pas l'interet de cet engin, Tesla fait mieux et c'est en vente, Honda se fourvoie