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FermerTokyo 2011 : Honda Small Sports EV Concept
Publié dans Ecologie / Electrique > Véhicules électriques
par Patrick Garcia Le 10 Novembre 2011
14 réactions
Honda aura besoin de prises supplémentaires sur son stand tokyoïte puisque entre motos, autos et engins urbains, 7 concepts électriques seront présentés. Au rayon qui nous intéresse, le Small Sports EV attirera l'attention puisqu'il tentera de concilier cabriolet, sport et émission zéro.
Cette vision de Honda du véhicule électrique plaisir prend la forme d'un roadster plus targa que cabriolet aux lignes tendues qui, sur ces illustrations, est plutôt attirant. On y retrouve quelques galbes autrefois appliqués à l'OSM Concept, une petit cabriolet basé sur la Civic qui n'a jamais vu le jour. Honda ne dit rien de plus sur ce modèle qui doit « maximiser le plaisir de conduite tout en proposant une excellente performance environnementale ». Reste que le problème chez Honda n'est pas tant dans le look de ces véhicules dit plaisant à conduire comme le séduisant CRZ mais plutôt dans la mécanique qui les anime.
Ici, avec un ensemble 100% électrique dont on ne sait malheureusement rien, on peut espérer un minimum de sensations dynamiques, ce que n'apporte malheureusement pas l'hybride CRZ. Ça, par contre, on le sait.
Mots clés :
Ecologie / Electrique ; Véhicules électriques ; Salons ; Salon de Tokyo ; Honda ; Cabriolet ;
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Par Anonyme le 10 Novembre 2011 à 11h10
Honda, toujours un temps d'avance.
Par Anonyme le 10 Novembre 2011 à 11h15
C'est beau ça fait rever mais ça sortira jamais à la place on a des merdes comme l'Insight, Honda est le politicien de l'automobile, ils promettent mais dans les faits c'est du vent
Par Anonyme le 10 Novembre 2011 à 11h18
Espéront que ces code stylistique soit préservé pour les futurs véhicules (feux étroit et très étiré). J'endoute mais bon on peut toujour réver
Par d_damien le 10 Novembre 2011 à 12h34
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Qui est le seul constructeur à faire rouler des voiture à Hydrogène auprès de particulier dans une utilisation quotidienne, avec des performances et une cohérence excessivement proche de la voiture de série?
Les constructeurs Japonais ont 20ans d'avance, point barre. Aujourd’hui, la merde d'Insight comme vous dite (dieu que c'est moche je vous l'accorde), a au moins le mérite d’exister, de proposer une solution viable à moins de 17K€. Personnellement, une C-Zero à 35k€ pour parcourir 100kms et se faire chier 8h pour la recharger, avec un look encore plus degueu, je n'y vois aucune innovation.
Par roc et gravillon le 10 Novembre 2011 à 12h38
Honda est honnête et annonce clairement la couleur en matière d'orientation marketing : ils appellent ça Honda Small Sports non ?
Par Anonyme le 10 Novembre 2011 à 14h12
En réponse à : Anonyme (voir le message)
On s'en branle de l'hydrogene, c'est INTERDIT ICI !!! ET TROP CHERE !!! On veut des modeles sportifs, beaux attrayants et pas ces merdes invendables actuellement, ils veulent disparaitres? Ils en prennent le chemin
Par Anonyme le 10 Novembre 2011 à 14h56
...ni CRZ type R ou plus puissant, pas plus de coupé sportif comme j'attends depuis bien longtemps pour remplacer la défeinte Intégra ou Prélude, rien de rien!
Pourtant fidèle à la marque depuis bientot 15ans mais là faut pas déconner, on va de promesses en promesses non tennues et j'en est vraiment mare! plus de coupés puissants ou sportifs comme la marque le faisait si bien, lamantable!
Appelez moi troll si vous voullez, j'en est rien à battre, je dis ce que j'ai sur le coeur que ça plaise ou pas
Par Anonyme le 10 Novembre 2011 à 18h44
pourtant, il y avait un grand espoir concernant des concept-car sportifs de la part de HONDA et en particulier des rumeur sur un concept NSX-2 et pourquoi pas la CRZ type R temps espèré ou autre chose dans le style, Prélude renaissance mais bon on reste en plein délire, sur notre fain très déçu
Par gronholm65 le 10 Novembre 2011 à 23h10
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Oui mais en fait y a rien, les concepts NSX 2 ou CRZ R promis ne sont pas la à la place des auto électriques du futur dont on se branle vu qu'ils ne sont pas commercialisables, vraiment des pauvres types les dirigeants actuels
Par Anonyme le 10 Novembre 2011 à 23h11
pourquoi la course au performances!!!si c'est pour se prendre des prune avec des radars tout les 5km!! posseseur d'un coupé civic de17 ans affichant 200000km sans le moindre soucis mais qui a le seul defaut de boire de l'essence devenu quasi impayable. Un coupé cabrio hybryde plug in 4places je signe!!! honda peut le faire demain!!! mais de quelle année..... tiens bon ma petite civic