Un journaliste enjoué aurait pu titrer « Honda nous ressort sa Beat » qu'il n'aurait pas eu tort. En effet, le petit roadster construit entre 1991 et 1996 proposait la même philosophie que ce S660 Concept qui préfigure de façon extrêmement réaliste une auto de série que l'on attend pour 2015. Ce petit roadster à toit rétractable reprend également le cahier des charges utilisé pour concevoir le petit concept OSM de 2008 qui montrait l'intention de Honda de relancer ce genre de véhicule et encore plus les formes de l'autre concept Small Sports EV Concept présenté à Tokyo en 2011. En effet, depuis cette date on ne compte plus le nombre de news annonçant le retour d'un petit roadster au sein de la gamme Honda, c'est désormais nettement plus concret, le S660 respecte avec assez de fidélité les lignes du Small Sports EV.


Ici, le moteur est plus conventionnel puisqu'il s'agit de l'habituel 3 cylindres 660 cm3 de 64 ch des kei-cars japonais accouplé à une boîte CVT, des caractéristiques qui ne laissent que peu d'espoir sur son arrivée en Europe tel quel. Certaines rumeurs évoquent tout de même une possible exportation avec un plus gros moteur, probablement d'une cylindrée de 1,0l et d'environ 100 ch.