Jusqu'à aujourd'hui, il fallait simplement faire le plein de son auto pour rouler, et parfois rajouter de l'additif pour les anciennes qui n'avaient pas de soupapes équipées pour fonctionner au sans plomb, mais un nouveau produit pourrait fleurir dans les stations service à destination des particuliers : l'Adblue. Depuis le passage à la norme Euro 6, les moteurs diesels sont quasiment systématiquement équipés, sur les véhicules neufs sortis récemment, de réduction catalytique sélective, ou « SCR ». Un système qui, associé à la décatalysation et au filtre à particules, de réduire drastiquement le nombre de NOx en mélangeant les gaz d'échappement au liquide Adblue (produit à partir d'urée).


Les autos qui sont équipées de SCR ont donc un petit réservoir additionnel d'Adblue qu'il faut évidemment remplir, à une fréquence qui varie mais qui tourne autour des 20 000 km. Total et BMW ont justement eu l'idée d'ouvrir deux pompes à Adblue pour particuliers à Munich afin de permettre aux propriétaires d'autos équipées de SCR de faire leur « plein » d'Adblue eux-mêmes lorsque le moment est venu, évitant ainsi d'envoyer l'auto en atelier juste pour remplir le réservoir d'Adblue.