Envoyer à un(e) ami(e)
FermerDacia: une success story
C’est avec l’introduction de la Logan que le nom de Dacia est devenu incontournable dans l’industrie automobile. Revenons sur le succès de la nouvelle vie de Dacia quelques semaines après que Stephen Norman, directeur marketing monde de Renault, nous ait annoncé une « Dacia extraordinaire début 2012 » et expliqué dans les grandes lignes la stratégie de Dacia.
Sommaire de l'article
Mots clés :
Nouveautés ; Autos low cost ; Rétro ; Saga des marques ; Duster ; Dacia ; Duster ; 4X4 - SUV - Crossover ; Duster Pro ; Dacia ; Duster ; Utilitaire ; Sandero ; Dacia ; Sandero ; Citadine ; Sandero Stepway ; Dacia ; Sandero ; Citadine ; Logan ; Dacia ; Logan ; Moyenne Berline ; Logan Mcv ; Dacia ; Logan ; Break ; Logan Pick Up ; Dacia ; Logan ; Utilitaire ; Logan Utilitaire ; Dacia ; Logan ; Utilitaire ; Logan Van ; Dacia ; Logan ; Utilitaire ;
Portfolio
-
- Voir en taille réelle (3000 x 2251)
-
- Voir en taille réelle (3000 x 1993)
-
- Voir en taille réelle (3000 x 2000)
-
- Voir en taille réelle (3000 x 1996)
Déposer un commentaire
Ou postez en anonyme :
Par Anonyme le 14 Février 2011 à 22h32
En réponse à : Anonyme (voir le message)
c'est bien ca le probleme Renault va couler par dacia Renault est en perdition Carlos n'est pas l'homme la situation.il faut reagir vite tres vite l'etat francais ou le conseil administration de Renault doit se bouger vite tres vite.C'est quoi cette histoire de lancer 4 vehicules electrique avec 160 180 km autonomie.Cet argent aurait du servir au renouvellement de la Vel satis et Espace 4/avantime/spyder (je sais,je remonte loin)Renault n'est plus credible pas de vrai haut de gamme et le service marketing quand allez vous servir du palmarés en Formule 1 maintenant c'est trop tard le F1 est moins tendance maintenant,resortir Gordini ok pour du dci
bref Messieurs de chez renault Carlos tu as tué cette marque qui a l'epoque quand tu l'as reprise etait Numero 1-2 europeen la seule marque qui se battait avec VAG maintenant VAG se marre Vous etes des mauvais et dacia on le doit a Louis schweitzer.Comment faite vous pour laisser passer une Marque Volvo Bradé a 2 milliards d'euro (ca vaut aussi pour PSA)Lancer vous dans l'electrique avec 2 modeles pas plus Twizy qui va acheter ca et la fluence ZE une berline avec une autonomie de 160 km Ouai Super !!!!! autant dire que si vous etiez payer neurones,vous boufferez pas tout les jours.Et le projet avec better place c'est quoi encore cette histoire ah oui israel et deux pays nordique et la turquie Ouai on est des fous et pour 2015 on fait la bolivie .....
BANDE DE COCHON
Par Anonyme le 14 Février 2011 à 22h45
et l'hybride c'est pour quand !!!!!! meme hyundai/kia l'utilise Bande de rigolos et je parle meme pas la latitude eh les mecs vendre une caisse a ce prix la quand on voit la finition/le comportement routier/l'equipement du vehicule tout a partir de 32.000 € attendez les mecs une skoda superb est 2 fois superieures Comment une Skoda peut etre mieux qu'une renault dans ce segment REVEILLEZ VOUS BANDE DE MAUVAIS de conseil admin de carlos ghosn Reste chez Nissan tu as essayé mais en europe avec renault tu es MAUVAIS
Par Anonyme le 15 Février 2011 à 00h34
dacia coupé ? dacia monospace ? dacia roadster ? dacia cc ? dacia grande berline ?
Je vote dacia coupé, moi . Type véloster en moins cher, un coupé a onze mille .
Par Anonyme le 15 Février 2011 à 02h11
Dacia, la meilleure marque automobile de l'univers, les plus belles voitures, les plus avancés techniquement et designement et les plus fiables! Vive Dacia ! Vive la Roumanie ! Le succès ! Bientôt premier constructeur mondial !
Par Anonyme le 15 Février 2011 à 07h59
Vous me faîte tous marré. ouarf
Du haut de gamme chez Renault re-ouarf. Faut remonter aux années 30 et aux Stella 6 cylindres pour en trouver un vrai. Qu'on ne me parle pas des R 30, R25, Safrane et autre Vel Satis qui n'ont de haut de gamme que........Rien du tout.
Quand au Spider ils ont du en vendre......2 ou 3.... allez peut étre un peu plus, mais c'est pas avec ça qu'ils ont du faire des bénéfices.
Renault est un constructeur de voitures populaires et le restera.
Dacia n'en est qu'une gamme de modèle. Et dans de très nombreux pays les Dacia sont vendus avec le logo Renault sans qu'il ne soit fait référence le moins du monde à la marque roumaine et, parce que, heureusement pour son avenir, Renault ne vends qu'en France. Il est d'ailleurs curieux de voir que Renault bénéficie d'une meilleur image à l'étranger quand France, mais celà ce n'est pas nouveau, c'est dans la mentalité française.
Et puis tout le monde n'a pas envie, ni les moyens de mettre 15 000 € dans une bagnole. Il y a d'autres plaisirs sur terre et heureusement qu'il y a encore des modèles pas chers.
Par Anonyme le 15 Février 2011 à 10h26
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Etre n°1 en terme de vente ne signifie pas nécessairement étre rentable. Renault à aussi été n°1 en Europe en 1981, celà ne l'empéchait pas d'étre déficitaire.
Quant à Volvo c'est surtout la branche poids lourds qui était rentable.
Ford, qui avait hérité de la branche auto, s'en est d'ailleurs débarrassée recemment la refourguer aux chinois.
Pour étre rentable il ne suffit pas de sorir la meilleur voiture du monde, il faut sortir la voiture qui réponde le mieux aux attentes de la clientèle.
Et actuellement c'est le cas pour Dacia, qui comme indiqué dans l'article, n'est qu'un badge apposé sur la calandre de certaine Renault.
Et pour tordre le cou à certaines idées reçues la Sandero n'est pas fabriquée qu'en Roumanie, mais au quatre coins du monde.
Par Anonyme le 15 Février 2011 à 11h05
En réponse à : Anonyme (voir le message)
N'empeche que la Sandero n'est pas fabriquée en france ok c'est la gamme low cost mais la clio 4 va en turquie pas de vel satis ni de nouveau espace 5 pour sandouville et hop une latitude! Pour le reste Vag fabrique en allemagne et a plein regime comme Renault (periode 1998 2003)date de reprise par carlos et Renault etait le constructeurs le plus rentable en europe de toute facon la chute de renault est la laguna 2 , et leur histoire de l'electrique a part Renault personne y croit meme nissan ne sort qu'un seul modele la leaf et l'investiment de l'elec represente environ 7-8 milliards soit le renouvellement Espace5/Vel Satis/Laguna/latitude et puis le marché européen est pour renault je pense : ESSENTIEL et contrairement a Vag qui a dissocier ses concession Seat/Ww/audi/skoda depuis il me semble 1995 !!!! Renault laisse dans son hall des dacia a 11.000 € et veut vendre des latitude a 32.000 € le Marketing Renault a pas encore compris 10 ans de retard il se vante d'avoir de l'avance dans l'electrique une autonomie de 160 km sur Kangoo et fluence ZE SUPER pareil que tout les autres constructeur meme les chinois de Baic font pareil avec une ancienne Saab 9-3 la C60 (je sais plus quoi)Bref le pognon il sert a quoi ? et je pense que Renault gagne plus d'argent avec une megane/scenic/clio que sur sandero et si on vend plus renault moins de pognon CQFD
Par Anonyme le 15 Février 2011 à 11h08
et je pense que Renault gagne plus d'argent avec une megane/scenic/clio que sur sandero et si on vend plus de Dacia que de Renault moins de pognon CQFD
Par Anonyme le 15 Février 2011 à 11h23
Brutus va tuer César.
Par Anonyme le 15 Février 2011 à 13h21
Certes la Sandero n'est pas fabriquée en France, mais toutes les VW vendues en Allemagne ni sont pas fabriquées. VW a aussi des usines en Europe de l'est (Pologne & Slovaquie notamment), et on peut très bien retrouver l'une de ces voitures en concession en France où ailleurs....... tout en payant le prix fort (malgré la différence des charges salariales entres ces pays).
Et pourquoi ne trouverait on pas dans la même concession des voitures à 10000€ et d'autres à 30000€. Doit on faire des concessions pour les riches et d'autres pour les pauvres? (là je dis bravo), d'autant plus que des tarifs allant du simple au triple ce n'est pas si énorme que ça pour une gamme d'un constructeur automobile.
Celà n'a pas de sens, et si l'on reprends vos arguments et que l'on continue à comparer au Dieu Volkswagen, la différence entre une Polo à 12000€ et une Phaeton à presque 80000€ est bien plus importante.