Tout savoir sur le nouveau moteur TCe 130 de Renault

Le constructeur français Renault opte pour le downsizing : la famille des moteurs essence TCe est concoctée en vue de respecter la norme anti-pollution Euro 5. Le nouveau moteur TCe 130 a été développé dans le cadre de l’Alliance Renault-Nissan : Nissan a apporté son expertise dans le développement de moteur essence et Renault son expérience en matière de combustion et de suralimentation. Grâce à son turbocompresseur à faible inertie, ce nouveau bloc d’une cylindrée de 1.4 l développe la puissance d’un moteur 1.8 l (130 ch) et le couple d’un moteur 2.0 l (190 Nm), pour une consommation légèrement inférieure à un moteur 1.6.

Le nouveau moteur TCe 130 est fabriqué dans l'usine de Valladolid (Espagne). Sur la gamme du segment C, un moteur essence de 2.0 l de cylindrée qui délivrait une puissance de 136 ch et un couple de 191 Nm en 2002 va être remplacé dans quelques mois par ce moteur TCe 130, permettant un gain d’environ 16% en rejets de CO2/km, tout en proposant un niveau de puissance et de couple quasi identique. Il est associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Il équiperait la future Megane 3 qui sortirait dès 2009.

Dérivé du moteur atmosphérique HR15 & HR16 (blocs de 1.5 l et 1.6 l disponibles dans la gamme Nissan), le moteur TCe 130 dispose d’un carter en aluminium et d’un turbocompresseur de type "simple flux". Le profil des conduits d’admission a été modifié par rapport au moteur atmosphérique. Avec ce nouveau conduit, le flux d’admission crée un écoulement tourbillonnaire dans la chambre de combustion qui améliore l’homogénéité du mélange pour une meilleure combustion. Ce mouvement d’air, appelé "tumble", favorise la propagation de la flamme et optimise ainsi le couple à bas régime, sans nuire aux performances plus haut dans les tours. Un décaleur d'arbre à cames à variation continue à l'admission améliore la performance sur toutes les plages d'utilisation et contribue à réduire la consommation. Ce moteur est équipé d’une chaîne de distribution qui contribue au confort acoustique tout en privilégiant la fiabilité et la durabilité.

Fiche technique du moteur TCe 130

• Famille moteur (Renault) : H4Jt
• Cylindrée : 1 397 cm3
• Alésage x course (mm) : 78 x 73,1
• Nombre de cylindres / soupapes : 4 / 16
• Rapport volumétrique : 9,2 : 1
• Puissance maxi : 96 kW (130 ch) à 5 500 tr/min
• Couple maxi : 190 Nm à 2 250 tr/min
• Type d’injection : Multipoint séquentielle
• Niveau de dépollution : Euro5
• Boîte de vitesses associée : Boîte manuelle 6 vitesses TL4
• Applications véhicules : Gamme Renault du segment C