Le nom ne nous a rien évoqué de particulier lorsque nous avons découvert le titre du communiqué de presse de Peugeot, mais en lisant les détails, on comprend mieux tout l'intérêt de la Peugeot 208 Hybrid FE. FE, pour Fun et Emotion, est là pour rappeler que malgré l'intégration d'une technologie avancée censée réduire la consommation de carburant (puisque FE veut aussi dire Fuel Economy), on peut toujours éprouver du plaisir au volant. Alors concrètement, comment cela se présente-t-il ? Eh bien Peugeot annonce tout d'abord avoir travaillé sur la légèreté avec une baisse de 200 kg par rapport à une 208 classique.


Cela a été rendu possible grâce à l'emploi de matériaux composites légers, en collaboration avec Total et ses filiales Hutchinson et CCP Composites. Pour la partie mécanique, on retrouve une base connue avec le trois cylindres Vti 68 ch essence qui est passé par la case hybridation. Peugeot a également prévu des pneumatiques et jantes spécifiques, tandis que l'aérodynamique a été un des points de travail important. Résultat, un à 100 km/h en moins de 8 secondes et surtout une habitabilité inchangée. La consommation serait quant à elle de 2,1 l/100 km et les rejets de 49 g/km. On a hâte d'en savoir plus.


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