27. Toyota

Toyota

Toyota Verso-S

Toyota a souhaité décliner sa gamme de monospaces Verso au segment B, cela nous donne la Verso S qui devra aller affronter les portes suicides de l'Opel Meriva et le tandem français des Renault Modus et Citroën C3 Picasso. Faute de connaître son prix difficile de prédire son avenir. Il faut l'avouer, Toyota travaille son look. Ce petit Verso S n'est certes pas un premier de la classe en matière de design mais pour une marque internationale à vocation plutôt familiale, l'effort réalisé est à noter. Le Verso S à une tête, des reliefs, un regard, il possède une certaine homogénéité et de jolies proportions (porte-à-faux courts), difficile donc de venir critiquer sur ce point particulier. Conçu sur la même base (mais à l'empattement allongé) que la Yaris ou l'Urban Cruiser, ce Verso S ne dépasse pas les 4m (c'est le plus court du segment) mais offre tout de même un habitacle spacieux et une certaine modularité ainsi qu'un coffre de 430l. Bien équipé, ce Toyota Verso S est une alternative au Meriva et au Modus dont on jugera la pertinence lorsque nous connaitrons son prix. Il sera proposé avec un moteur essence 1,33l dual VVT-i Stop&Start de 99ch et un moteur diesel 1,4l D-4D de 90ch, tous 2 offrant des consommations de 5,5l et 4,3l aux 100 km. La boîte Multidrive-S à variation continue sera une option sur l'essence, la robotisée MultiMode sur le diesel. 

Toyota Yaris

Enfin remplacée, la citadine japonaise adopte un style plus sage. Exit les formes rondouillardes. Place à un design plus classique à l’image du nouveau Verso S. La nouvelle Yaris restera sous la barre des 4 mètres et adoptera une version HSD, comme sur sa grande sœur Auris. Commercialisation prévue pour Mars 2011.