Style
Toyota s'est inspiré du Verso-S pour dessiner sa nouvelle citadine. Moins rondouillarde que l'ancienne elle adopte un look plus agressif et conserve ses deux carrosseries, trois et cinq portes.
14/20
Comportement/Performances
Trois moteurs sont au programme de cette citadine (deux essence : 69 et 99 ch et un diesel de 90 ch). Une offre qui se verra complétée prochainement par l'arrivée de l'hybride HSD. En revanche, il ne devrait plus y avoir de sportive dans la gamme, la version TS n'étant pas reconduite. Malheureusement, cette nouvelle génération n'apporte pas grand-chose à l'agrément de conduite. La direction électrique un peu collante perturbe la tenue de cap. Les motorisations ne sont pas toujours à la hauteur : le 69 ch est trop limité et bruyant, le 1.3 peu brillant à bas régimes, le diesel doté d'un temps de réponse trop important et d'un niveau sonore élevé. Dommage car la petite Yaris a fait des progrès en tenue de route, polyvalence ville-route. Son gabarit limité, lui permet toujours de se garer dans un mouchoir de poche.
13/20
Confort/Habitabilité
Plus de banquette coulissante à l'arrière, c'est un équipement qui pourtant avait fait ses preuves. C'est pourquoi la petite Japonaise rentre dans le rang pour ce qui concerne l'aspect pratique, d'autant plus que les espaces de rangement sont moins nombreux qu'auparavant. L'insonorisation, si elle a progressé est toujours perfectible lorsque l'on dispose d'un moteur diesel ou de la boîte CVT. La position de conduite trop haute perchée ne satisfera pas les grands gabarits. Le volume de coffre est moyen.
13/20
Présentation/Finition
De gros progrès, avec une planche de bord moins torturée et plus sobre. Des matériaux qui progressent mais toujours des plastiques durs. La qualité d'assemblage qui est souvent prise en défaut.
13/20
Tarif
Des tarifs qui se situent dans la moyenne de la catégorie, mais une offre d'équipement pléthorique avec des accessoires high-tech comme la caméra de recul. La Toyota Yaris peut avec certaines finitions être considéré comme une bonne affaire.
13/20
Total général : 66 /100
soit
* Moyenne réalisée par la gamme du modèle
La Toyota Yaris en cinq points
L x h x l (en m.) : 3,89 x 1,70 x 1,51
Volume de coffre : 286 litres
Moteurs essence : 1.0 VVT-i 69 ch, 1.3 VVT-i 99 ch (+ motorisation hybride en juin)
Moteur diesel : 1.4 D-4D 90 ch
Prix : à partir de 12 900 € (diesel : à partir de 15 200 €). + 500 € pour la 5 portes
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