Un équipement à la hauteur dés l’entrée de gamme, mais un tarif qui est aussi élevé : 13 600 €. D’autant qu’il est préférable de choisir la version au moteur le plus puissant (100 ch) si l’on veut disposer d’une auto polyvalente. Mais alors la facture grimpe jusqu’à 17 400 €. Une somme très élevée qui peut paraître disproportionnée, à moins que l’on recherche par-dessus tout,  une auto originale, affichant une belle présentation. Alternative à la Smart Fortwo, la Japonaise s’en distingue par son nombre de places assises. Sa vitesse de pointe plus élevée et ses meilleures qualités routières, qui la mettent au niveau d’une auto d’une catégorie supérieure. À noter qu’il n’y a plus de moteur diesel dans la gamme.

   

La Toyota iQ en huit points

Lancement en 2009, trois portes, quatre places

Dimensions L x l x h (en m.) : 2,99 x 1,68 x 1,50 

Diamètre de braquage : 7,8 mètres

Volume de coffre : 32-363 litres

Moteurs essence : 68 VVT-i, 100 VVT-i

Plus de moteur diesel

Boîte CVT (variation continue) sur le 100 VVT-i

Tarif : à partir de 13 600 €

Guide d'achat : citadines de luxe

Caradisiac aime :

Sa taille mini

Sa maniabilité et son petit rayon de braquage

Son design moderne

Ses performances avec le moteur le plus puissant

Ses quatre places dans un volume réduit

Sa dotation luxueuse

 

Caradisiac aime moins :

Le tarif maxi pour une mini

Le moteur d’entrée de gamme

La boîte CVT trop lente

L’absence de diesel

Le coffre ridicule en quatre places

Guide d'achat : citadines de luxe

Les cinq bonnes raisons de choisir la Toyota iQ

Pour la facilité à se garer dans un mouchoir de poche

Pour son moteur 100 VVT-i nerveux

Pour ses capacités routières

Pour sa bonne bouille

Pour sa dotation de série

 

Le meilleur choix :

Caradisiac vous conseille la Toyota iQ 100 VVT-i Multidrive à 17 400 €

 

Retrouvez la Toyota iQ