La piste du circuit de Catalunya a été totalement investie, hier, par les 18 pilotes titulaires, pour la troisième journée des essais privés prés de Barcelone. En fin de journée, Jarno Trulli sur Toyota s'est positionné en tête du tableau d'affichage avec un chrono en 1'14''522. Il devance le pilote Espagnol Fernando Alonso de 10 centièmes. Le septuple Champion du Monde Michael Schumacher place sa Ferrari en 3e position en 1'14''711. Le record de la piste, établi le 7 avril 2005 par Jenson Button en 1'13''552, n'a pas été inquiété. C'est donc toujours par un très beau temps et des températures printanières que s'est déroulée cette troisième journée des essais privés devant près de 10 000 spectateurs venus assister à ce mini GP. Pour Toyota, les essais ont tourné autour des tests pneumatiques avec Bridgestone et les deux pilotes titulaires Jarno Trulli et Ralf Schumacher ont aussi beaucoup travaillé sur des ravitaillements. « Je suis heureux de cette journée, même si j'ai eu quelques soucis avec la voiture le matin. Nous avons beaucoup amélioré les pneus et la stabilité de la voiture depuis les deux premières courses et finalement elle est adaptée à mon style de conduite. C'est une amélioration énorme pour moi et les résultats enregistrés montrent que nous allons de l'avant. Nous avons toujours beaucoup de travail, mais tout doit avancer point par point. L'équipe a travaillé dur pour trouver les solutions optimales et je suis confiant. » A déclaré Jarno Trulli Pour Renault, la journée a été principalement basée sur des tests pneumatiques avec l'équipementier Michelin. « Nous avons été très productifs hier et avons mené un travail intéressant sur les deux voitures. Le package a fait preuve d'une excellente fiabilité ce qui nous a permis d'accumuler les runs et de boucler notre programme. Nous avons beaucoup appris sur le comportement de la R26 et nous avons une nouvelle fois fait des avancées intéressantes. » A indiqué Christian Silk, Chef Ingénieur Essais Pour Honda, apparemment pas dans les temps hier, les deux pilotes titulaires se sont consacrés au programme initial. Jenson Button s'est chargé d'une évaluation aérodynamique de la RA 106 02. Son coéquipier Rubens Barrichello a suivi le même programme sur la RA 106 03 avec en plus des tests pneumatiques. 1. J. Trulli Toyota TF106 1'14"522 81 tours 2. F. Alonso Renault R26 1'14"532 106 tours 3. M. Schumacher Ferrari 248 F1 1'14"711 94 tours 4. K. Raikkonen McLaren Mercedes MP4/21 1'14"899 93 tours 5. N. Heidfeld BMW Sauber F1.06 1'14"940 66 tours 6. G. Fisichella Renault R26 1'15"105 112 tours 7. N. Rosberg Williams Cosworth FW28 1'15"209 82 tours 8. J. Button Honda RA106 1'15"292 150 tours 9. C. Klien Red Bull Ferrari RB2 1'15"299 101 tours 10. D. Coulthard Red Bull Ferrari RB2 1'15"347 101 tours 11. R. Barrichello Honda RA106 1'15"388 133 tours 12. R. Schumacher Toyota TF106 1'15"410 73 tours 13. J. Villeneuve BMW Sauber F1.06 1'15"547 97 tours 14. J.P. Montoya McLaren Mercedes MP4/21 1'15"686 103 tours 15. F. Massa Ferrari 248 F1 1'15"727 86 tours 16. M. Webber Williams Cosworth FW28 1'16"019 108 tours 17. S. Speed Toro Rosso Cosworth STR1 1'16"599 102 tours 18. T. Sato Super Aguri Honda SA05 1'19"826 22 tours