Uniformisation de la recharge électrique : huit constructeurs se mettent d'accord
Le 07 Mai 2012 à 15h00 28 réactions
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FermerTramway parisien : le débat électrique est lancé !
Publié dans Ecologie / Electrique > Véhicules électriques
par Séverine Alibeu Le 15 Décembre 2006
53 réactions
Le premier Tramway parisien intra-muros a été inauguré le samedi 16 décembre 2006. Il dessert 17 stations entre le Pont du Garigliano (15e) et la Porte d'Ivry (13e). Les objectifs : diminuer la pollution et les nuisances sonores. Le tram renaît ainsi de ses cendres pour contrer l'automobile : il est électrique, design, moderne et spacieux.
Petit rappel : dans les années 1930, il disparaît petit à petit et il est laissé à l'abandon dans les années 1950 car l'automobile est privilégiée. Comme les choses changent...
Les écolos sont ravis : d'après eux, c'est un mode de transport pratique et se fondant dans l'environnement. Le tramway utilise un système classique d'alimentation aérienne. Depuis 20 ans, en France, le tramway est présent dans de nombreuses villes. Au niveau national, le réseau s'étend sur 200 km et il va y avoir un rajout de 160 km de lignes, inaugurées courant 2007.
Mais les Parisiens sont divisés sur ce sujet : ils sont soit heureux comme tout, soit très sceptiques même furieux contre le tramway. Vous êtes dans le camp du « pour » ou du « contre » ? A vous de juger et de l'essayer !
A lire aussi : le dossier complet sur le tramway de Paris.
Mots clés :
Ecologie / Electrique ; Véhicules électriques ; Transports alternatifs ; Ecologie / Electrique ; Transport en commun ; Tramway ;
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Par Anonyme le 13 Décembre 2006 à 11h44
Le tramway ne se fond pas dans le paysage, il le defigure plutôt avec ses lourdes installations électriques. Il prend de la place parce que sa ou ses voies ne sont pas partageables. Il gene la circulation automobile, enrichit les bouchons, favorise l'augmentation de la pollution automobile, fait double emploi avec le métro, déplace la pollution de la ville vers la campagne ou est produite l'électricité (l'utilisation de l'électricité pour faire tourner de gros moteurs a un rendement faible). Pourquoi ne pas plutôt réintroduire les transports équestres ... ca se serait écolo ...
Par Anonyme le 13 Décembre 2006 à 12h40
Mais non. Le tram, c'est très bien.
Ce que Frédéric n'a pas compris, c'est que le fait d'avoir une voie réservée au tram lui évite tout problème de bouchon, et donc de retard. Mais bon, comme il ne trouve que des inconvénient, il est de toute évidence très objectif sur le sujet
Pour avoir testé le tramway ailleurs qu'à paris, je trouve ça TRES pratique.
Par Anonyme le 13 Décembre 2006 à 13h09
ce tam c'est juste de l'ieologie politique
c'st pas pragmatique
Par Anonyme le 13 Décembre 2006 à 13h27
Très bonne idée, mais pourquoi ne pas plutôt avoir réhabilité le train de petite ceinture qui emprunte exactement le même trajet, qui fait de plus le tour complet de la capitale et qui a le triple avantage de :
1/ déjà exister (les voies sont toutes conservées)
2/ ne pas détruire le paysage
3/ ne pas générer de bouchons polluants en réduisant les voies de circulation!
Par Anonyme le 13 Décembre 2006 à 14h42
J'aurais préféré la réhabilitation de la petite ceinture et l'amélioration de l'accessibilité aux stations de métro (pose d'escalators).
De plus, le tramway coupe la traversée des piétons au vert et ne s'entend pas. Il y aura des accidents mortels dont Monsieur Delanoê devra être tenu pour responsable principal puisque commanditaire d'un projet financé contre leur gré par ses concitoyens.
Je préconise le boycot par absence de participation à l'inauguration.
Par Anonyme le 13 Décembre 2006 à 15h01
Je crains le pire avec ce tramway accident avec pieton ou vehicule de plus ce gouffre financier etait il nécessaire.Mais bon attendont sa mise en service. Quitte a limité les automobilistes dans paris ne serait il pas plus intelligent de les arrèter au porte de paris. Il est vrai aussi que la petite ceintuire existe et que maintenant elle est plus ou moins désacfecté. D'ailleur ces rails n' auraient t elle pas convenu au tramway ? Je suis malheureusement un automobiliste dans paris tous les jours étant dépanneur et je vois des absurdités autant des automobiliste qui ne savent pas conduire que de la voirie avec leur trajets de bus et maintenant le tramway. A quand la connerie humaine va t elle s arrêter.
Par Anonyme le 13 Décembre 2006 à 15h53
ah! ces parisiens, jamais contents
nous, les bouzeux que bon nombre d'entr'eux méprisent, au mieux qu'ils côtoient avec condescendance (quand ils viennent profiter de notre cadre de vie en le polluant), on les engage à militer pour désengorger la capitale en incitant les entreprises et leurs bureaux à s'installer dans des endroits plus vivables. Il n'y a plus de bouses de vaches sur les routes, et il n'y a pas de crottes de chiens comme sur les trottoirs parisiens, et l'air est (encore) assez pur
bonne chance quand même
Par Anonyme le 13 Décembre 2006 à 16h07
Plus de 3 ans de travaux !!!! Avec à la clé, des bouchons , de la pollution etc..... on arrive même a trouver des bouchons ........la nuit . Il faut souhaiter que cet investissement très lourd donne les résultats escomptés et surtout pas trop de blessés !!! Au fait, pourquoi ne pas avoir utilisé la petite ceinture qui est en friche ???
Par Anonyme le 13 Décembre 2006 à 16h44
Ah lala!!! C'est toujours la minorité des mécontents qui fait parler d'elle.
C'est marrant, j'habite à Lyon et les arguments des bagnolards étaient les mêmes il y a 6 ans avant l'ouverture de nos deux premières lignes de tramway.
Aujourd'hui on en a une troisième, et une quatrième est en construction. Et il est intéressant de noter comme l'avis des gens à changé. Ils apprécient sa douceur de marche, sa luminosité, son silence de fonctionnement par rapport aux bagnoles qui accéléraient comme des malades dès le feu vert, la diminution de la circulation sur certains grands axes...
Au fait, ceux qui disent que le tramway favorise les bouchons et la pollution n'ont vraiment rien compris, puisque le tram sera là pour que les gens laissent enfin leur voiture au garage sur le passage du tram. C'est bien pour ça qu'il offre une grande capacité de transport.
Et puis, je connais beaucoup de gens qui étaient des automobilistes chevronnés qui ont abandonné la partie contre la tram en reconnaissant bien que finalement c'est plus agréable que le stress de la conduite, des embouteillages et de la place de parking à trouver (sans parler du coût!!).
Allez, salutations au Parisiens qui redécouvrent ce mode de transport dans Paris!!
Par Anonyme le 13 Décembre 2006 à 16h55
Les parisiens serait plus c.. que les autres habitants des autres villes qui ont le tramway. Toujours en train de raler ces français!
Avez vous vous les stats d'accidents des autres villes qui ont le tram?
Vive ce TRAMWAY, j'ai pratiqué le PC bus pendant 9 ans, ça pu, toujours en retard, bouchon, transit merdique porte d'orléan etc...; bref l'horreur ( en moyenne 40 minutes pour faire porte d'ivry cité U)
La au moins, y a de la verdure à regarder (oh la belle pelouse!), ça vous sortira la tête de votre grisaille, et s'il y a des crottes de cabaux, y qu'à descendre les humer, ça vous rapellera la campagne.