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3. Triumph Spitfire
Son nom de baptême, la Triumph Spitfire le tire (sans mauvais jeu de mot) d’un célèbre chasseur britannique de la Seconde Guerre mondiale. Présentée la même année que la MG B au salon de Londres, la Spitfire arbore un look aussi charmeur mais beaucoup plus latin. Les lignes du petit roadster ont été dessinées en Italie par Giovanni Michelotti. Sa carrosserie se distingue par une faible hauteur de caisse, un long capot et un pare-brise incliné. Plutôt civilisée, la Spitfire est confortable par rapport à son âge avec son châssis rigide, sa suspension avant à roues indépendantes et sa banquette moelleuse. Le quatre cylindre qui l’anime est issu de la petite Standard 8. Ce dernier a été réalésé à 1296 cm3 à partir de 1965. Malgré sa petite cylindré, il se montre vaillant et surtout fiable. Malheureusement, poussé dans ses ultimes retranchements, il se révélera extrêmement fragile en version 1500. En dépit de cette réputation de fragilité et d'une efficacité routière douteuse sur chaussée humide, la Spitfire va démarrer sa carrière sur les chapeaux de roues.Sommaire de l'article
Mots clés :
Rétro ; News rétro ; Austin Healey ; Volkswagen ; 4cv ; Renault ; 4cv ; Voiture Ancienne ; B ; Mg ; B ; Voiture Ancienne ; Spitfire ; Triumph ; Spitfire ; Voiture Ancienne ;
Par Anonyme le 08 Mai 2010 à 20h50
La Volkswagen Coccinelle, aujourd'hui encore elle reste un mythe !!
Par British Cars Lover le 06 Mai 2011 à 18h58
La Triumph Spitfire est la plus belle de toute les voitures de collection! Surtout en Royal Blue