Pour en savoir plus sur Volvo S60 (2e Generation)
Envoyer à un(e) ami(e)
Fermer3. Un arsenal de sécurité sans précédent
Au chapitre des équipements de sécurité, la S60 deuxième génération fait carton plein. Au delà des traditionnelles floppées d'airbags, ABS et ESP, on retrouve, en série sur tous les modèles (contrairement à ce qui est dit dans la vidéo, mes excuses) le système découvert sur le XC60, à savoir le CitySafety, qui permet de détecter les obstacles et de freiner automatiquement. Système actif jusqu'à 30 km/h. A cela la S60 adjoint une nouveauté de taille : la détection de piéton. Plus de nombreux systèmes repris des autres modèles de la gamme.
Tous ces systèmes sont des options mais on peut les regrouper dans un pack intéressant financièrement (enfin 1 990 € tout de même...) baptisé "Pack aide à la conduite".
Il comprend la surveillance anti-angle mort BLIS qui se manifeste par un voyant rouge si un véhicule est présent dans l'angle mort, une alerte vigilance conducteur qui se charge de vous réveiller en cas d'endormissement (il compare votre comportement à un comportement habituel), une alerte de franchissement de ligne blanche (si le clignotant n'est pas enclenché, un régulateur de vitesse adaptatif qui maintient la distance de sécurité entre vous et le véhicule de devant en cas de freinage.A cela ce pack ajoute donc la détection de piéton, un système actif jusqu'à 35 km/h. Le principe : une caméra scanne en permanence la chaussée devant la voiture, en cas de détection d'un piéton, le conducteur est alerté. Si il ne réagit pas, la voiture applique la force maximum de freinage, ce qui permet de s'arrêter avant le drame, ou du moins de réduire fortement la force de l'impact.
Nous avons testé ce système en live plusieurs fois (avec mannequin, hein, pas avec petit enfant...) et il s'avère assez bluffant d'efficacité, le plus dur étant de réussir à ne pas freiner quand on arrive sur le mannequin, et de laisser la voiture faire.
Tous ces systèmes, et les équipes de Volvo ont tenu à nous le rappeler, ne sont là que pour aider le conducteur, pas pour prendre sa place. Le premier système de sécurité à bord d'une auto, cela reste bien entendu le conducteur, qui doit prendre ses responsabilité et ne pas se reposer sur ces aides à la conduites, nous sommes les premiers à vous le dire d'ailleurs.
A savoir, la finition de base Kinetic n'a pas accès à ces systèmes, même en option. Par contre la finition Xenium haut de gamme possède le tout en série.
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; S60 (2e Generation) ; Volvo ; S60 ; Grande Berline ; Mondial Auto 2010 ;
Portfolio
-
- Voir en taille réelle (2048 x 1536)
-
- Voir en taille réelle (2048 x 1536)
-
- Voir en taille réelle (2048 x 1536)
-
- Voir en taille réelle (2048 x 1536)
Déposer un commentaire
Créer un compte
Ou postez en anonyme :
Par Olivio123 le 15 Juin 2010 à 19h23
Très jolie voiture
Par Anonyme le 15 Juin 2010 à 19h42
C'est un modèle de pré production dont vous avez hériter.
La premières de série est sortie cette après midi en présence de quelques ministres belge.
Ce qui explique donc les problèmes d'ajustements, inhabituel quand ont sais que Volvo tape toujours mieux que chez Audi.
Par chatlechat le 16 Juin 2010 à 05h16
Superbe voiture avec une vraie personnalité par rapport aux classiques.
Volvo et Saab : La classe pas trop cher !
Par oliver14 le 16 Juin 2010 à 14h19
Magnifique voiture je pense que cette voiture peux inquiéter les allemandes en particulier l'Audi A4 . Le break V60 (en fin d'année) sera encore + beau :D
Par Anonyme le 16 Juin 2010 à 14h32
Par Anonyme le 16 Juin 2010 à 21h34
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Jolie oui...
Mais vous savez que c'est une Opel rebadgée ?
Par Anonyme le 16 Juin 2010 à 23h00
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Une opel rebadgée ?..... Il faut arrêter de fumer la moquette, volvo et opel n'ont rien en commun.
Par Anonyme le 17 Juin 2010 à 03h07
jolie dommage qu'elle soit devenue chinoise entre temps!!!!!...ce qui réduit grandement son charme.
Par Anonyme le 17 Juin 2010 à 09h16
Opel rebadgée ? Je veux des preuves .... Y'a peut etre un faux air, de profil, avec une insignia, mais quand meme ....
Très jolie voiture, j'adore perso.... Très bon compromis, prix/performance/look
Par nabu85 le 17 Juin 2010 à 09h26
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Ford rebadgée peut être vu que jusqu'a à peu, c'était le même groupe mais visiblement ce n'est pas non plus le cas...
C'est Saab qui a collaboré avec Opel (pour l'insignia mais au vu des implications des différentes marques dans le projet epsilon II, c'est plus l'opel qui à repris la technologie SAAB que le contraire...).
Anonyme de 21h34 , heureusement que le ridicule ne tue pas, tu ne serais plus de ce monde sinon ^^