Les transports en commun, alternatives à la voiture personnelle, optent pour la technologie hybride en France. La Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS) a commandé un bus articulé hybride homologué baptisé Solaris Urbino 18 Hybrid. Son objectif : réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes dans le cadre de ses activités.

Ce bus, construit par la société Solaris Bus & Coach, est équipé d'un moteur Diesel signé Cummins (178 kW, 242 ch) et du système hybride Ep50 développé et produit par Allison Transmission (deux moteurs électriques de 75 kW). Ce système permet de recharger les batteries NIMH lors des déplacements : elles pèsent 410 kg et affichent une durée de vie moyenne de 6 ans. Il bénéficie ainsi du système de récupération d'énergie au freinage.

Résultat : les rejets de NOx baissent de 13 % par rapport à un modèle Diesel classique, les émissions de CO2 de 25% et les particules de 78%. Il réduit la consommation de carburant jusqu'à 24 % et le niveau de bruit de 10 %.

Le Solaris Urbino 18 Hybrid entrera en service à Strasbourg début 2009 : dans le cadre d'une expérimentation qui se déroulera pendant un an, il roulera sur la ligne 6 desservant le centre-ville et les communes de Bischheim, Hoenheim, Schiltigheim et Souffelweyersheim. Pour plus d'informations, consultez l'adresse suivante : www.solarisbus.pl. La cerise sur le gâteau : ce bus plus sobre a la classe !

Un bus hybride débarque à Strasbourg !