Pour en savoir plus sur Citroen C4 Picasso
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Fermer3. Un équipement spécifique
Affichant des lignes qui lui sont propres, le C4 Picasso se différencie aussi de son grand frère par sa dotation. En effet, si le Grand C4 Picasso possède à son catalogue 4 finitions, le C4 Picasso 5 places en hérite d’une supplémentaire dénommée Pack Dynamique censée correspondre à la vocation « dynamique » de ce monospace.
Les clients auront le choix à ce niveau entre le haut de gamme Exclusive et cette finition typé « sport ». Elle reprend les équipements de la finition Pack Ambiance auxquels s’ajoutent les jantes alliage 17 pouces, le pack look, le garnissage sport, le volant cuir, les antibrouillards, le chrome sur les vitres latérales et les boucliers ainsi que le radar de recul. Ce degré permet d’avoir accès à certaines options intéressantes comme les jantes 18 pouces (400 €), le système hifi bituner MP3 avec 8HP (600 €), le système NaviDrive couleur avec chargeur 5 CD(2 150 €), le kit mains libres Bluetooth (280 €), les rétroviseurs électriques (150 €), la suspension pneumatique (500 €), la lunette ouvrante ( 280 €), le vitrage feuilleté et surteinté (400 €) ainsi que le toit vitré panoramique (840 €)Le reste des finitions est semblable au Grand C4 Picasso. On retrouve les mêmes imperfections comme une version d’entrée de gamme sans climatisation (un comble pour un véhicule à la surface vitrée très importante) mais également une version haut de gamme loin d’être complète puisqu’il faudra piocher dans la liste des options pour acquérir le système NaviDrive couleur avec chargeur 5 CD(2 150 €) ou les sièges en Alcantara (1050 €)ou en cuir (1 980 €). Dommage que cela ne soit pas de série.
Bien équipé, le C4 Picasso a comme principal défaut d’être onéreux. Ainsi, le C4 Picasso HDi 138 Exclusive est facturé 30 600 € alors qu’un Renault Scénic 2.0 dCi 150 Jade coûte 29 200 € pour un moteur plus puissant et un équipement plus riche. Même constat pour le HDI 110 ch. Par rapport au Grand C4 Picasso, le C4 Picasso 5 places est moins cher de 800€. Cet écart de prix est il suffisant au moment de l'achat pour faire l'économie de 2 places supplémentaires, à vous de décider...
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; C4 Picasso ; Citroen ; C4 Picasso ; Monospace ;
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Par Anonyme le 17 Mai 2010 à 15h26
Etant très content du Xsara Picasso 2005 Tentation, j'ai récemment acheté le nouveau C4 Picasso 5 places HDI 110 CV version Dynamique BMP 6, quelle différence, le volant est beau, l'intérieur est cossu et bien fini; les plastiques se sont anoblis, l'accastillage est soigné, le moteur reprend avec vigueur dès les 1400 tours / minute. Que du bonheur en fait. Seul point noir : la contenance des vide-poche de portières a retréci, ainsi que les 2 petites trappes du plancher. A souligner : La qualité des sièges et le nombre d'attentions particulières auxquelles les ingénieurs ont pensé : je pense au frigo avant, au frein à main automatique, au compteur qui peut changer de couleur, à l'éclairage automatique, aux essuie-glace automatiques, et, fin du fin, le volume de la radio qui baisse quand les détecteurs arrière fonctionnent. Un vrai must.
Par bendec le 27 Mai 2010 à 21h08
je viens de me séparer de mon C4 Picasso hdi 110 pack dynamique, malgré un bilan plus que positif après 2 ans, confort, tenue de route, finitions en progrés par rapport au Xsara Picasso, et fiabilité exemplaire, seul défaut l'usure des pneus en 17 pouces. Et quelle ligne!
Par Anonyme le 04 Août 2010 à 14h58
Bonjour, j'ai un c4 picasso BMP6 à propos des pneus nous avons fait 19000 km avec les pneus arrières. C'est scandaleux !!! avec d'autre véhicule nous faisons environ 40000 km. Citroën faudrait réagir. Véhicule à 25000 € s'il faut changer les pneus tous les 20 km il peut-être beau mais deviens très cher !!!!
Par Anonyme le 03 Septembre 2010 à 14h20
Euh? Nous avons eu un Gr C4 Picasso en 17" et lorsque nous avons dû le "rendre" il avait 25000km et des pneu neufs!
Par Anonyme le 27 Septembre 2010 à 17h28
Par Anonyme le 03 Novembre 2010 à 18h51
je suis content de mon c4 picasso 1.6 HDI FAP collection mais je confirme l'usure des pneus changés à 24000 km et les vitesses qui font un bruit sec.De plus passage au garage pour changer un ressort de la pédale d'embrayage à 26000 km véhicule de novembre 2009.
Par michel lours le 19 Mars 2011 à 21h06
je possede 1 ixara picasso::love a suite d'un probleme joint de'injecteur a changer
370 e la reparation)
le garage ma prete un c4 picasso boite auto et sequenciele
depuis ma femme et moi meme ont ne reve que de pouvoir s'en payer 1 c'est le top
mais le prix au secour
Par Anonyme le 06 Août 2011 à 08h17
idem pour moi je suis en 16 pouces et je vient de les changee a 45000 klm
Par Anonyme le 26 Août 2011 à 19h31
je posséde le C4 PICASSO 1.6 hdi pack ambiance janvier 2009. j'ai changé les pneus à 44000kms et le doseur d'air à 40000kms (280 euros) aprés garantie à mes frais.
Par Anonyme le 31 Octobre 2011 à 11h56
En réponse à : Anonyme (voir le message)
vous avez rencontré un gros problème avec les pneus de votre C4 ? si il faut les changer tous les 20 000 kms , cela augmente le budget de la voiture , ce srait bien dommage , alors que je suis interessais pour acheter une voiture de ce type