Comme tout haut de gamme qui se respecte et habituellement chez Skoda, la Superb propose un équipement particulièrement complet. La gamme se compose de 4 finitions (Ambiente, Confort, Elegance, Praha)

Essai vidéo - Skoda Superb : le coffre se fait la malle

Dès le premier niveau, la dotation est riche avec toutes les aides électroniques classiques, 9 airbags dont l’un pour les genoux, l’allumage automatique des phares, le contrôle de la pression des pneus, l’aide au démarrage en côte, la climatisation automatique bizone, le régulateur de vitesse et le système Twindoor. A retenir également l’ordinateur de bord, les antibrouillards avant ou la radio CR MP3 8 HP.

Si vous optez pour le 2e niveau, vous aurez droit en complément à l’aide au stationnement AR, à l’ordinateur de bord avec écran grand format, au détecteur de pluie, au range-parapluie, aux rétroviseurs électriques et à l’éclairage d’intérieur du virage.

Le 3e niveau (Elegance) dispose de la sellerie cuir/alcantara, de la radio avec changeur 6 CD, des sièges avant électrique avec mémoire pour celui du conducteur.

Enfin, le haut de gamme Praha reçoit pour sa part les jantes 17 pouces, la sellerie cuir intégrale, les phares xénon bi-xénon directionnels, des radars de stationnement AV et AR, des inserts bois, des sièges avant et arrière chauffants, les projecteurs adaptatifs et le système de navigation avec écran tactile et disque dur 30 Go.

Même si Skoda n’a pas souhaité nous donner l’ensemble des tarifs de la gamme, la Superb semble toujours aussi bien placée. Ainsi, pour acquérir une Superb 2.0 TDI 170 ch Praha, vous devrez débourser 33 200 €. A titre de comparaison, une Citroën C5 2.2 HDi Exclusive est commercialisée 33 050 €, c’est moins cher mais l’équipement de la française est moins complet. La situation s’inverse pour les modèles d’entrée de gamme. Comptez 23 000 € pour une Superb 1.9 TDI 105 ch Ambiante contre 23 800 € pour une C5 Attraction HDi 110.