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3. Un habitacle décevant
Si le travail réalisé sur la carrosserie nous a particulièrement séduits, nous avons été déçus par certains choix au niveau de l’habitacle et tout particulièrement par la sellerie. Les sièges baquets Momo auraient mérité, à nos yeux, un meilleur traitement : pas génial le sky rouge et bordeaux. Du cuir s’imposait pour une réalisation de ce gabarit.En revanche, avoir installé un volant de Civic Type R, mieux adapté à la conduite sportive que celui d’une CRX est une bonne initiative.Parmi les autres accessoires qui font leur apparition, à noter le pédalier et les tapis de sol Momo.
Ce CRX se distingue également par une sonorisation complète Caliber située juste derrière les sièges avant composée d’un autoradio Pionner, de deux amplis ( 2x 575 et 2x 675 watts), de deux subwoofers et de hauts-parleurs répartis dans l’habitacle dont notamment un kit médium incrusté dans le tableau de bord.Sommaire de l'article
Mots clés :
Tuning ; Préparations ; Crx 3 Del Sol ; Honda ; Crx ; Coupé ;
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