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FermerSuzuki Swift : L'Europe made in Japan
Dévoilée au public lors du dernier Mondial de Paris, la nouvelle Swift symbolise à elle seule la nouvelle approche du design de Suzuki. Le constructeur qui européanise de plus en plus ses modèles a su préserver son savoir-faire dans les petites voitures. Caradisiac a eu la chance de tester la nouvelle Swift sur les routes de la Principauté monégasque.
Sommaire de l'essai
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Suzuki Swift
119 g/km 0 €
Début de commercialisation du modèle :
Suzuki Swift
Mars 2005
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Basée sur le Concept S présenté lors du Mondial de Paris 2002, la nouvelle Swift préfigure la nouvelle orientation stylistique des futurs modèles de la marque. "La Swift est un moment majeur pour Suzuki", selon Gilbert Kingold, responsable Marketing de la marque en France car un à deux nouveaux modèles par an de cet acabit sont prévus d'ici à 2008. Autrement dit, mieux vaut pour Suzuki que la mayonnaise prenne tout de suite avec le public.Les ingénieurs et concepteurs ont adopté le style et les prestations de la Swift au marché européen. Dessinée en Europe, elle est également produite sur le vieux continent, en Hongrie plus précisément à Magyar, dans la même usine que la Wagon R+ et l'Ignis.
La Swift présente deux cylindrées : 1.3 essence et diesel et 1.5 essence et diesel associés à des boîtes mécaniques et robotisées. Malheureusement le 1 500 cm3 est absent du catalogue pour l'Europe.
Chichement dotée correctement motorisée et astucieusement redessinée la nouvelle Swift à tout pour répondre aux doléances de l'exigeant client européen.
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Swift 2 ; Suzuki ; Swift ; Citadine ;
Modèles concurrents
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