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3. Un parfum d’aventure
Si l’esthétique est loin d’être semblable au modèle de série, cela s’explique aussi par les évolutions qui ont été apportées au niveau de la mécanique. Pour donner un look plus sportif à son PT, Fabrice a opté pour des ressorts courts Eibach qui entraînent une diminution de la hauteur de caisse de 35 mm. En revanche, les amortisseurs restent d’origine.
Enfin, pour achever cette impression d’agressivité, deux sorties en aluminium se positionnent très distinctement de chaque côté du bouclier arrière.Sommaire de l'article
Mots clés :
Tuning ; Préparations ; Pt Cruiser ; Chrysler ; Pt Cruiser ; Monospace ;
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