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Un retour de la prime à la casse en préparation ?

Audric Doche

Publié dans Economie / Politique > BudgetAugmenter la policeDiminuer la police

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Les différents gouvernements européens (et en particulier la France) cherchent à soutenir l'industrie automobile. On pourrait voir ainsi revenir la prime à la casse.

La prime à la casse a disparu en 2011, et les différents bonus pour l'achat d'un véhicule "propre" ont baissé en 2012, ce qui n'aide probablement pas la vente de véhicules neufs déjà plombée en Europe par une crise économique importante. Les premières voix à se faire entendre sont à mettre sur le compte de Renault, puisque Carlos Tavares, le patron de la marque au losange, a affirmé hier : "ce que j'aimerais voir, c'est un soutien pour les marchés européens et en particulier français".
Par "soutien", Carlos Tavares entend par exemple le retour de la prime à la casse, qui avait très bien marché pendant son implantation et avait permis aux constructeurs français de vendre en masse (même si nous ne connaissons pas vraiment le coût réel de cette opération pour l'Etat français). Mais peu importe la méthode, prime à la casse ou autre aide financière, le numéro 2 de Renault attend un soutien majeur des gouvernements à l'échelle européenne.
Aujourd'hui même, Arnaud Montebourg, ministre du Redressement productif, a annoncé qu'une aide était à l'étude pour le secteur automobile : "Le secteur automobile fait l'objet aujourd'hui d'une instruction particulière au ministère. Nous ne sommes pas en mesure de vous donner des informations, car nous avons besoin d'en discuter avec le Président de la République et le Premier ministre".

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    Par Anonyme le 13 Juin 2012 à 16h55

    Je ne vois pas trop l'interet car sauf si ils veulent soutenir les ventes de voitures fabriquées à l'étranger ça servira à RIEN ! :bah:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 13 Juin 2012 à 16h55

    Aucun avantage, si c'est pour faire travailler les pays extérieurs à l'europe, je ne parle même pas de notre pays, on ne va tout de même pas encore payer !

  • Par Key le 13 Juin 2012 à 16h55

    Si il n'y a plus rien a casser, ca sert a quoi? On casse des voitures neuves???

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 13 Juin 2012 à 17h01

    C'est fou d'entendre des gus qui ferment des usines, et donc suppriment des emplois, pour aller se plaindre que les mêmes personnes lourdées n'achètent pas. Il serait temps de leurs dire que les chômeurs n'ont pas ou peu de pouvoir d'achat.

  • Par THUNDERSTRUCK le 13 Juin 2012 à 17h03

    C clair ce qu on nous vend c pas reluisant faut attendre euro 6 afin de booster les ventes de nouveaux modeles tout en faisant le menage.

  • Par nicob95 le 13 Juin 2012 à 17h03

    entre la prime gouvernement et les "surprimes" constructeurs, effectivement un paquet de voitures tout à fait correctes sont parties au pilon...

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    Par Anonyme le 13 Juin 2012 à 17h31

    A17h03
    Ce qui n'est pas reluisant, c'est surtout les 15% de chômage ! On s'en tape de ton euro6 !

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 13 Juin 2012 à 17h33

    Et on repart pour une nouvelle connerie .... les effets dévastateurs de cette prime (payée au final par tous) à peine terminés, voilà que Renault pleurniche pour qu'il y ait une aide.
    Si c'est pour vendre des twingo, Dacia et consort je ne vois pas l'intérêt.

     
    Il ferait de travailler et investir (au lieu de leur voiture electrique) pour sortir un haut de gamme attractif qui concurrence Audi, Mercedes etc qui n'on pas besoin de prime pour vendre. C'est un cercle vicieux dont on ne verra pas le bout.

     

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 13 Juin 2012 à 17h37

    subventionner des voitures du groupe renault fabriquees au maghreb avec notre pognon sans contrepartie sur l emploi en france;on nous prend pour des c...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 13 Juin 2012 à 17h55

    Je tiens à féliciter PSA...
    Eux ne délocalise pas (une possible fermeture d'Aulnay n'est pas une délocalisation...) et eux ne viennent pas pleurnicher auprès du gouvernement!

     
    C'était les premiers à prévenir que la crise allait revenir dans le secteur auto et que ça allait être encore pire. Ils luttent, et se sortent les doigts du c.l pour continuer les développements projets.
    Même les pires anti-français sont d'accord que Citroën a fait un bond en avant ces 5 dernières années!

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